Sự kiện do Ngân hàng Nhà nước chi nhánh TP.HCM cùng Công ty Cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS) và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (HURC1) tổ chức nhằm khuyến khích các ngân hàng và tổ chức thẻ tham gia mạng lưới thanh toán không dùng tiền mặt trong lĩnh vực giao thông công cộng, góp phần phát triển hệ sinh thái thanh toán hiện đại, tiện lợi cho người dân.
Ngân hàng Nhà nước chi nhánh TP.HCM phối hợp với NAPAS và HURC1 tổ chức hội nghị triển khai một số nội dung giao dịch thanh toán giao thông đối với thẻ nội địa NAPAS.
Phát biểu tại cuộc họp, ông Trần Đình Cường - Phó giám đốc Ngân hàng Nhà nước chi nhánh TP.HCM biểu dương và khuyến khích các ngân hàng nâng cao hiệu quả của thanh toán không dùng tiền mặt trong lĩnh vực dịch vụ công như y tế, giáo dục, bây giờ là giao thông công cộng.
Giao thông công cộng cũng nằm trong các dịch vụ công và đang cần các tổ chức tín dụng tham gia cung cấp dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt và còn có ý nghĩa hơn khi tạo tiện ích từ hoạt động thanh toán ngân hàng để khuyến khích người dân thành phố và khách du lịch sử dụng các phương tiện giao thông công cộng. Để hỗ trợ các ngân hàng hiện thực hóa mục tiêu đó, NHNN phối hợp cùng NAPAS thông tin đầy đủ về mạng lưới, ưu đãi phí cho các đơn vị cung cấp dịch vụ.
"Các tổ chức tín dụng và trung gian thanh toán tham gia thanh toán dịch vụ công phải trên nguyên tắc người dân dùng thẻ ngân hàng nào cũng được chấp nhận thanh toán. Đây cũng là mục đích của việc phát triển các sản phẩm thanh toán hiện đại của ngân hàng vào các lĩnh vực khác nhau để tạo tiện ích cho người dùng, đồng thời gia tăng các giá trị cho đơn vị cung cấp dịch vụ thanh toán", ông Cường nhấn mạnh.
Chủ thẻ NAPAS có thể sử dụng thẻ NAPAS thay thế thẻ vé trên tuyến Metro số 1 thuận tiện và nhanh chóng.
"NAPAS đã phối hợp với HURC1 (đơn vị đang khai thác Metro số 1), Sacombank - đơn vị triển khai chấp nhận thanh toán - và 25 ngân hàng phát hành thẻ NAPAS hoàn thành tích hợp giải pháp thanh toán vào hệ thống Open loop của tuyến Metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Theo đó, cho phép hơn 60 triệu chủ thẻ NAPAS có thể sử dụng thẻ NAPAS thay thế thẻ vé trên tuyến Metro số 1 thuận tiện và nhanh chóng", ông Nguyễn Đăng Hùng - Phó tổng giám đốc NAPAS cho biết thông tin.
Việc sử dụng thẻ ngân hàng giúp bỏ qua được công đoạn xếp hàng để mua vé hoặc nạp tiền vào thẻ vé. Mô hình thanh toán giao thông mở cũng góp phần giảm bớt chi phí vận hành của các đơn vị cung cấp dịch vụ giao thông công cộng. Thay vì phải phát triển và duy trì hệ thống phát hành thẻ vé riêng, các hệ thống phụ trợ để xử lý việc nạp, rút tiền, các đơn vị có thể tận dụng ngay thẻ ngân hàng để sử dụng thanh toán cho các dịch vụ giao thông công cộng.
Cũng trong hội nghị, NAPAS bày tỏ mong muốn đón nhận thêm sự đồng hành của các ngân hàng chưa tham gia vào hệ thống nhằm mở rộng mạng lưới thanh toán số. Trong bối cảnh phát triển mạnh mẽ của công nghệ số, sự hợp tác giữa các ngân hàng, tổ chức tài chính và đơn vị vận hành giao thông sẽ tạo ra hiệu ứng lan tỏa, giúp phổ cập thanh toán không dùng tiền mặt đến đông đảo người dân.
Những năm gần đây, sự phát triển của các giải pháp trong lĩnh vực thẻ vé điện tử và sự phổ biến của thẻ thanh toán ngân hàng, sử dụng công nghệ không tiếp xúc theo tiêu chuẩn EMV, nhiều quốc gia đã nghiên cứu và chuyển dần sang thanh toán giao thông với cơ chế mở (open-loop), cho phép khách hàng thanh toán phí giao thông công cộng trực tiếp bằng thẻ ngân hàng với đa dạng các phương tiện di chuyển từ bus, metro.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận