Đấu giá cước vận chuyển hàng hóa đường sắt qua mạng

Đường sắt Hà Nội bán đấu giá cước vận chuyển hàng hóa qua mạng, khách hàng chủ động chọn xe, tàu để trả giá.

Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết đang triển khai hình thức bán hàng mới: bán đấu giá cước vận chuyển hàng hóa qua mạng.

Theo đó, đơn vị này tổ chức vận chuyển hàng hóa trên các đoàn tàu hàng nhanh chạy suốt Bắc – Nam, phục vụ khách hàng đăng ký trên mạng hành chính điện tử Egov của công ty. Khách hàng có nhu cầu có thể vào mạng Egov đăng ký thuê vận chuyển, trả giá. Mức thấp nhất bằng giá cước sàn đã niêm yết.

Cụ thể, đối với toa xe G khách hàng mua dưới 5 toa xe giá 24.450.000 đồng/xe/vòng; từ 5 toa xe trở lên giá 24.200.000 đồng/xe/vòng. Đối với toa xe Mc khách hàng mua dưới 5 toa xe giá 20.400.000 đồng/xe/vòng; từ 5 toa xe trở lên 20.200.000 đồng/vòng/xe. Tùy theo nhu cầu vận chuyển khách hàng có thể đăng ký mua tối thiểu 1 toa xe và đối đa mua cả đoàn tàu. Khách hàng được chọn là khách hàng trả giá cao nhất và sớm nhất do hệ thống chọn tự động.

Giai đoạn đầu, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội tổ chức bán 1 đôi tàu/tuần, sau khi đi vào ổn định sẽ triển khai đồng loạt các đoàn tàu chuyên tuyến. Đoàn tàu có hành trình 50 giờ. Tàu HH7 xuất phát tại ga Giáp Bát lúc 22h20 các ngày thứ 6 hàng tuần và kết thúc tại ga Sóng Thần 0h22; Tàu HH8 xuất phát tại ga Sóng Thần lúc 22h các ngày thứ 2 hàng tuần và kết thúc tại ga Giáp Bát 23h59. Thành phần đoàn tàu gồm các toa xe có mui (G) và toa xe chở container (Mc), chiều dài đoàn tàu tối thiểu 18 toa xe hàng, tổng trọng đoàn tàu không quá 900 tấn.

Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội Nguyễn Viết Hiệp cho biết, hình thức bán hàng mới sẽ tạo ra một sản phẩm dịch vụ lành mạnh, công bằng; hạn chế được các tiêu cực phát sinh, từng bước chuyên nghiệp hóa trong công tác vận tải hàng hóa. “Khách hàng không phải ra ga đăng ký cấp xe mà có thể đăng ký thuê vận chuyển hàng hóa tại bất cứ đâu thông qua mạng. Các thông tin về đoàn tàu, số lượng toa xe, chủng loại toa xe, hành trình, thời gian đều được công khai trên mạng”, ông Hiệp nói.

Nhân viên đường sắt làm “bà đỡ” trên tàu