Với sự phát triển vượt bậc về trình độ, công nghệ, năng lực thi công, các nhà thầu xây lắp giao thông Việt Nam hoàn toàn đủ sức vươn ra biển lớn nếu được hỗ trợ. Cái mà họ thiếu hiện nay là nguồn lực tài chính, kinh nghiệm trong lĩnh vực đặc thù.
Sau năm 2025, nhà nước ưu tiên cho đường sắt, đường sắt tốc độ cao. Đó là cơ hội để các nhà thầu xây dựng tiếp tục phát huy trí lực, vật lực, có thêm công ăn việc làm, tiếp tục khai thác nguồn lực sẵn có về nhân công, máy móc, trang thiết...
Gần 5 thập kỷ kể từ khi đất nước thống nhất, lực lượng nhà thầu xây lắp giao thông Việt Nam không ngừng lớn mạnh, góp phần quan trọng vào việc thực hiện mục tiêu chiến lược đột phá phát triển kết cấu hạ tầng mà nhiều kỳ Đại hội Đảng đặt ra.
