Ì ạch vớt tàu chìm: Tiếp tục chậm sẽ kiến nghị Thủ tướng

Tại cuộc họp sáng 9/12 do Cục trưởng Cục Hàng hải VN Nguyễn Xuân Sang chủ trì, phía Công ty Quang Thọ cho biết phương tiện trục vớt vẫn đang chờ hoàn thiện thủ tục. Ảnh Xuân Huy

Vỡ cam kết, viện lí do

Đến sáng nay (9/12), Công ty TNHH Trục vớt tàu Quang Thọ (gọi tắt Công ty Quang Thọ, trụ sở Đà Nẵng) vẫn chưa đảm bảo thiết bị trục vớt tàu Biển Bắc 16 chìm ngay khu vực luồng hàng hải Quy Nhơn theo phương án đã được phê duyệt.

Theo đại diện Công ty Quang Thọ, đơn vị đã huy động tàu nhưng chưa thể hoạt động vì chờ đăng kiểm chấp thuận việc gắn cẩu rời lên tàu để tiến hành trục vớt hàng. Trong khi đó, với quy định hiện hành, muốn hoàn thành các thủ tục trên nhanh nhất phải mất cả tuần.

Tại hiện trường, tàu Biển Bắc 16 chìm nghỉm ở luồng hàng hải Quy Nhơn, chỉ nhô lên phần cabin trước từng lớp sóng vỗ.

Đây không phải lần đầu tiên Công ty Quang Thọ vỡ cam kết về huy động thiết bị trục vớt tàu Biển Bắc 16 và phương án được Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn chấp thuận ngày 13/11. Trước đó, tại cuộc họp với ngành chức năng tỉnh Bình Định, Cục Hàng Hải VN (ngày 13/11), phía Quang Thọ hứa đảm bảo đầy đủ thiết bị trục vớt sớm nhất, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành giải phóng tàu chìm như chỉ đạo của UBND tỉnh Bình Định chậm nhất trước ngày 30/11.

Tàu Biển Bắc 16 vẫn chìm nghỉm dưới biển Quy Nhơn, công tác trục vớt hết sức ì ạch. Ảnh Xuân Huy

Tuy nhiên, thay vì huy động thiết bị trục vớt, Công ty Quang Thọ lại lập Ủy nhiệm chi giả cho Hợp đồng thuê thiết bị của Công ty TNHH MTV Đóng tàu Đại Phúc (gọi tắt Công ty Đại Phúc), hòng qua mặt cơ quan chức năng (Báo Giao thông phản ánh). Hành vi này bị Công ty Đại Phúc phát giác và chấm dứt hợp đồng, không cho thuê thiết bị.

Mới đây, tại Văn bản gửi Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn (ngày 5/12), Công ty Quang Thọ cam kết từ ngày 6/12 thiết bị trục vớt tàu Biển Bắc 16 được huy động đến hiện trường. Tuy nhiên, đến nay, phía Quang Thọ mới tập kết tàu nhưng lại không đảm bảo quy định.

Sẽ kiến nghị lên Thủ tướng

Tại cuộc họp ngày 8/12 với Cục Hàng hải VN, các đơn vị chức năng, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Hồ Quốc Dũng đánh giá công tác trục vớt tàu Biển Bắc 16 quá chậm, phải làm rõ vì sao một đơn vị không đảm bảo thiết bị vẫn được chấp thuận, phê duyệt phương án trục vớt. Trong khi đó, các đơn vị đầy đủ tiềm lực, trang thiết bị sẵn sàng ở địa phương lại bị “bỏ qua”.

Cục Hàng hải VN chỉ đạo khẩn nạo vét, mở luồng hàng hải tạm qua khu vực tàu đắm Biển Bắc (Trong ảnh tàu nạo vét đang mở luồng tạm sáng 9/12). Ảnh Xuân Huy

Tỉnh Bình Định ra "tối hậu thư" cho công tác trục vớt tàu Biển Bắc 16.

Ông Dũng ra văn bản yêu cầu ngành chức năng kiểm tra, đôn đốc nếu quá hạn ngày 10/12, phía Công ty Quang Thọ không đảm bảo thiết bị trục vớt tàu Biển Bắc 16, khẩn cấp giải phóng luồng hàng hải Quy Nhơn, tỉnh sẽ chỉ định đơn vị Công ty CP Cảng Quy Nhơn tổ chức thực hiện, đảm bảo tiến độ.

Chủ trì cuộc họp sáng 9/12, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang cũng cho hay: đầu tuần tới, Cục thành lập tổ công tác tổ chức rà soát toàn bộ hồ sơ, công tác trục vớt tàu chìm trên biển Quy Nhơn trước việc triển khai chậm chạp hiện nay. Quá thời hạn quy định, các chủ tàu không hoàn thành trục vớt, các cơ quan chức năng chỉ định đơn vị thay thế.

Bà Nguyễn Thị Nghiệp, Thành viên thường trực HĐQT Công ty CP Cảng Quy Nhơn sốt ruột: công ty trục vớt tàu Quang Thọ liên tục phá vỡ cam kết, phương án trục vớt tàu đã được duyệt. Chúng tôi cần làm rõ đơn vị trục vớt có thể thực hiện đúng các cam kết đề ra không. Nếu tiếp tục chậm, thiệt hại cho vận tải biển là rất lớn. Không riêng Cảng Quy Nhơn, các doanh nghiệp khác cũng rất bức xúc và sẽ trực tiếp kiến nghị lên Thủ tướng để có hướng giải quyết triệt để.

Ai khiến “nghĩa địa tàu chìm” hành doanh nghiệp?