QL1 Thừa Thiên-Huế: Lợi lớn khi qua hầm Phú Gia-Phước Tượng

Từng đoàn phương tiện nối đuôi nhau lưu thông tiện ích, an toàn, hiệu quả qua hầm Phú Gia, Phước Tượng. Ảnh Duy Lợi

 Giảm ít nhất 30 phút hành trình

Những ngày qua, từng đoàn phương tiện “nối đuôi” nhau qua hầm Phú Gia, Phước Tượng êm thuận, an toàn và hiệu quả. Đến nay dự án cơ bản hoàn thiện các hạng mục cuối cùng sau thời gian thông xe (ngày 30/10/2015- PV), sớm đưa vào vận hành. Hệ thống đường dẫn, biển báo giao thông, sơn kẻ vạch đường, biển báo tốc độ… hướng dẫn các dòng phương tiện tham gia lưu thông ra vào hầm nhịp nhàng. Trong hầm hệ thống quạt thông gió, điện, cứu nạn, PCCC khang trang tiện tích.

Chừng 5-7 phút, trên chuyến xe khách tuyến Đà Nẵng- Huế, PV “vượt qua” hầm Phú Gia, thêm chừng đó thời gian, xe khách này qua hầm, đường dẫn Phước Tượng dễ dàng, thuận tiện. Bà Nguyễn Thị Lan, chủ xe khách bảo: trước đây để đi qua đèo Phú Gia, Phước Tượng nhà xe “nín thở” sợ tắc đường, ùn ứ giao thông, nay chỉ mất hơn chục phút đồng hồ.

Anh Nguyễn Hữu Quân, lái xe tải BKS 74B-053.89 (chở nông sản) cho hay: từ ngày mở hầm Phú Gia, Phước Tượng cho phương tiện qua lại, lái xe thở phào nhẹ nhõm mỗi khi qua hai địa danh này. Hành trình được rút ngắn tối đa, ATGT đảm bảo, nhà xe lợi lớn khi giảm phí tổn nhiên liệu, hao mòn phương tiện, đặc biệt nguy cơ TNGT khi phải qua đường đèo.

Dự án ổn định sau thời gian vận hành, cho xe lưu thông qua hầm

Thường xuyên có xe khách chạy đêm qua địa phận Thừa Thiên-Huế, ông Nguyễn Văn Tiến, Giám đốc công ty TNHH Nam Cường Tiến (nhà xe Nam Cường, tuyến Quảng Nam – Vinh) an tâm: trời đêm qua đường đèo khá nguy hiểm. Giờ hầm vận hành, phương tiện đi lại rất an toàn. Chúng tôi đang tính điều chỉnh lịch trình xe vì thời gian hành trình được rút ngắn rất lớn.

So thời gian lưu thông bình thường qua đèo, đi lại qua hầm Phú Gia- Phước Tượng giảm ít nhất 30 phút hành trình, chưa kể những khi đường đèo bị tắc, ùn ứ giao thông, lợi ích về mặt thời gian, nhiên liệu, độ an toàn cho xe là rất lớn. Phải đóng phí để lưu thông qua hầm doanh nghiệp cũng rất lợi- ông Tiến phân tích.

Đặc biệt, hầm Phú Gia-Phước Tượng cho phép xe máy tham gia lưu thông khiến cảnh “cách trở” của người dân 2 bên đèo được xóa bỏ. “Sáng nào chúng tôi cũng phải chạy xe máy qua đèo Phước Tượng, Phú Gia để kịp mua bán. Chừ được chạy xe máy qua hầm rồi nên đỡ vất vả, đỡ nguy hiểm hơn rất nhiều”, chị Tý (xã Lộc Bình, huyện Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) chia sẻ.

Xóa "điểm đen" TNGT

Lãnh đạo Ban QLDA 4 (đại diện cơ quan QLNN có thẩm quyền dự án BOT Phước Tượng- Phú Gia) cho hay: ban, nhà đầu tư, nhà thầu nỗ lực thông xe, đưa dự án hầm vào vận hành. Đến nay, dự án vận hành ổn định, đảm bảo chất lượng. Theo ông Phạm Công Hưng, Tổng giám đốc Công ty CP Phước Tượng – Phú Gia BOT (nhà đầu tư dự án), lưu lượng phương tiện lớn nhưng quá trình vận hành hầm luôn đảm bảo, ổn định chất lượng.

Các phương tiện giảm ít nhất 30 phút hành trinh khi lưu thông qua hầm Phú Gia, Phước Tượng so với thời gian đi đường đèo. Ảnh Duy Lợi

Đánh giá về hiệu quả hầm Phú Gia- Phước Tượng, Đại úy Phan Bảo Trung- Trưởng trạm CSGT Phú Lộc (Phòng CSGT, công an Thừa Thiên-Huế) cho hay: việc sớm vận hành hầm góp phần đáng kể giảm áp lực lưu thông trên tuyến QL1 đường đèo, đảm bảo ATGT, tránh ùn tắc, TNGT.

Ông Võ Văn Tươi, Phó giám đốc Sở GTVT, Phó trưởng Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên - Huế, những năm qua, 2 đèo Phước Tượng và Phú Gia là một “điểm đen” trên QL1, hàng năm thường xảy ra các vụ va chạm, TNGT gây thiệt hại lớn về người và của. Việc vận hành hầm Phước Tượng – Phú Gia không chỉ góp phần quan trọng trong phát triển kinh tế- xã hội và du lịch… mà còn góp phần xóa bỏ hàng loạt vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, qua đó góp phần giảm thiểu TNGT.

.

Vì sao Xuân Cầu bị loại khỏi dự án hầm Phú Gia–Phước Tượng?