10 năm tới, Hà Nội xây những cảng đường thủy nào?

Ngày 14/11, Cục Đường thủy nội địa VN cho biết, theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1829, khu vực phía Bắc có 4 hành lang vận tải thủy, trong đó Hà Nội nằm trên trục liên kết 3 hành lang: Quảng Ninh - Hải Phòng - Hà Nội, Hà Nội - Nam Định - Ninh Bình và Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai.

Các trục hành lang vận tải thủy qua Hà Nội theo các tuyến đường thủy quốc gia chạy qua gồm sông Hồng, Đáy, Cầu và sông Công. Căn cứ theo định hướng phát triển các hành lang vận tải thủy, các cụm cảng thủy được quy hoạch tại Hà Nội đến năm 2030 gồm 5 cụm cảng hàng hóa và 1 cụm cảng hàng khách, phân bố theo khu vực trung tâm Thủ đô và các hướng xung quanh.

Các cụm thủy hàng hóa gồm: cụm cảng trung tâm Hà Nội (với cảng Hà Nội, cảng Binh đoàn 11, Khuyến Lương (hiện có) và xây dựng mới cảng Thanh Trì tại quận Hoàng Mai, đều ven sông Hồng); cụm cảng Bắc Hà Nội (cảng Bắc Hà Nội tại khu vực Nhật Tân (huyện Đông Anh, sông Hồng), cảng Đa Phúc (sông Công, huyện Sóc Sơn).

Cụm cảng Nam Hà Nội, gồm cảng Hồng Vân (sông Hồng, hiện có) và xây dựng mới cảng Vạn Điểm - Phú Xuyên (huyện Phú Xuyên), Gia Lâm, Bát Tràng (huyện Gia Lâm, sông Hồng), cảng Ba Thá, Tế Tiêu - Vân Đình (huyện Mỹ Đức, sông Đáy).

Cụm cảng Đông Hà Nội: xây dựng mới cảng Phù Đổng - Giang Biên, Mai Lâm, Đức Giang (sông Đáy, huyện Gia Lâm và Đông Anh).

Cụm cảng Tây Hà Nội: gồm cảng Sơn Tây, Chèm - Liên Mạc (hiện có) và xây dựng mới các cảng mới ven sông Hồng là Đường Lâm (TX. Sơn Tây), Hoàng Kim, Chu Phan (huyện Mê Linh), Hồng Hà (huyện Đan Phượng), Thượng Cát (quận Bắc Từ Liêm), Ba Vì (huyện Ba Vì).

Đối với cảng thủy hành khách, đến năm 2030, Hà Nội được quy hoạch xây dựng cụm cảng mới, gồm các cảng trên sông Hồng, Đuống, Công và Đáy dành cho cỡ tàu chở 100 ghế. Quy hoạch không nêu vị trí địa bàn quận, huyện cụ thể xây dựng cảng thủy khách, song dự tính nhu cầu sử dụng đất là 16,5 ha.

Được biết, đến nay Hà Nội chưa có cụm cảng thủy container và cảnh thủy hành khách. Các cảng thủy hàng hóa như cảng Hà Nội, Khuyến Lương... đều đã được xây dựng cách đây vài chục năm và hiện chủ yếu bốc dỡ vật liệu xây dựng.

Bộ GTVT công bố quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy đến năm 2030