Bắc Ninh quy hoạch phát triển hàng chục cảng đường thuỷ

Theo Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, địa phương này được định hướng tập trung cải tạo nâng cấp, kết hợp phát triển xây dựng mới mạng lưới giao thông hiện đại, đồng bộ với các phương án phát triển các hạ tầng kỹ thuật khác, là cầu nối, động lực phục vụ phát triển các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu đô thị, trung tâm dịch vụ - thương mại, logistics theo định hướng tăng trưởng xanh.

Đặc biệt, phát triển đa dạng các loại hình vận tải, kết nối liên thông giữa các phương thức vận tải (đường thủy, đường bộ, đường sắt và đường hàng không).

Trong đó, với đường thuỷ nội địa, ngoài 4 tuyến đường thủy do Trung ương quản lý, sẽ quy hoạch 3 tuyến do địa phương quản lý. 

Việc phát triển cảng, bến thủy nội địa phù hợp với quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành và quy hoạch khác có liên quan.

Riêng với các cảng thủy nội địa, Bắc Ninh quy hoạch phát triển các cảng thủy nội địa trên sông Đuống (15 cảng), sông Cầu (6 cảng) và trên sông Thái Bình (4 cảng).

Ngoài những cảng nhằm phục vụ vận chuyển, lưu thông hàng hóa, một số cảng được định hướng quy hoạch tổng hợp, phục vụ cả nhu cầu du lịch như cảng Tri Phương, cảng Hồ, cảng Tri Lăng 1 và 2.

Quy hoạch lưu ý tên, vị trí, quy mô, diện tích, tổng mức đầu tư và nguồn vốn đầu tư của các công trình sẽ được xác định cụ thể trong giai đoạn lập và thực hiện các thủ tục đầu tư dự án theo quy định của pháp luật.

Đối với bến thủy nội địa, sẽ phát triển 8 bến trên sông Đuống (gồm bến Phật Tích – huyện Tiên Du, Kinh Dương Vương – thị xã Thuận Thành, các bến Lê Văn Thịnh, Lệ Chi Viên, Đại Bi, Cao Lỗ Vương, Nguyệt Bàn và bến Đền Tam Phủ thuộc huyện Gia Bình).

Ngoài ra, phát triển 3 bến trên sông Cầu (bến Vọng Nguyệt – huyện Yên Phong và hai bến Viêm Xá, Cổ Mễ - thành phố Bắc Ninh). Các bến trên sông Cầu đều là những bến hiện có.

Ngoài dự kiến các cảng, bên xây dựng mới, sẽ xem xét theo nhu cầu thực tế, điều chỉnh, phát triển thêm các cảng, bến hàng hóa, hành khách phù hợp với định hướng của các quy hoạch liên quan.