Bất an những con đường “đau khổ” ở TP Thủ Đức

"Ra đường là tim đập, chân run"

Trên đường Nguyễn Duy Trinh (gần vòng xoay Phú Hữu), xe container hai chiều ra vào nườm nượp, chiếm trọn làn đường. Xe máy lưu thông chỉ còn cách len lỏi bên lề. 

Người dân đi sát bên xe container trên đường Nguyễn Duy Trinh.

Ông Phan Huy, người dân sống tại hẻm 835 Nguyễn Duy Trinh cho biết, do đường hẹp, xe container, ô tô tải lưu thông rất đông nên những người đi xe máy chỉ cần một giây thiếu tập trung, không biết chuyện gì sẽ xảy ra.

"Thường ngày tôi vẫn chở con đi học trên đoạn đường này. Mỗi lần ra đường là tim đập, chân run. Xe container nhiều lắm, kể cả họ chạy đúng thì cũng chiếm hết làn xe máy, còn nếu chạy nhanh, vượt ẩu thì rất nguy hiểm. Chỉ mong đường sớm được mở rộng, nâng cấp, chứ cứ thế này người dân rất bất an", ông Huy nói.

Tệ hơn là đường Lò Lu - nhánh đường kết nối với các trục đường quan trọng của TP Thủ Đức là Nguyễn Xiển, Nguyễn Duy Trinh, Lã Xuân Oai, khu vực cầu Tăng Long và khu công nghệ cao cũng đang xuống cấp nghiêm trọng.

Tuyến đường có chiều dài chưa đến 3km nhưng rất nhiều ổ voi, ổ gà. Nhiều đoạn bị trũng, người dân đổ đất đá để gia cố; nhiều đoạn nước mưa đọng lại lênh láng. Bất kể xe máy, ô tô khi lưu thông qua đều phải di chuyển tốc độ "rùa bò".

"Người đi quen đường này còn đỡ, chứ không "bẫy" giăng đầy đường, sợ lắm", bà Ngọc Hà, người dân sống trên đường Lò Lu cho biết.

Tương tự, ông Bùi Văn Hoa (64 tuổi, ngụ phường Long Phước) cho hay, do không có ống cống nên nước mưa bị tụ đầy trên mặt đường, rất nhiều người đã bị ngã xe. 

"Tình trạng này xảy ra nhiều năm rồi, chúng tôi mong ngóng các cơ quan chức năng sớm sửa chữa, nâng cấp nhưng chờ hoài chưa thấy", ông Hoa nói.

Nhiều tuyến đường nâng cấp dang dở

Dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp (đoạn từ cầu Nam Lý đến đường Nguyễn Duy Trinh) dài 1,8km, được thông qua vào tháng 4/2016 với tổng mức đầu tư 360 tỷ đồng, dự kiến sẽ mở rộng lên 30m, hoàn thành trong giai đoạn 2017 - 2021.

Dự án được khởi công từ tháng 9/2018. Tuy nhiên, đến nay mới hoàn thành mở rộng khoảng 1,4km từ nút giao cao tốc đến cầu Nam Lý. 

Bên cạnh đó, khoảng 400m còn lại từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến đường Nguyễn Duy Trinh vẫn chưa được thi công vì vướng mặt bằng.

Tương tự, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh cũng giậm chân tại chỗ do mặt bằng. Dù đã được UBND TP.HCM phê duyệt từ năm 2015, dự kiến khởi công năm 2018 với tổng mức đầu tư 930 tỷ đồng (700 tỷ đồng giải phóng mặt bằng). 

Đến năm 2019, dự án được điều chỉnh vốn, dự kiến mở rộng lên 30m với 4 làn xe. Tuy nhiên, do tổng mức đầu tư vượt quá dự kiến, dự án này tiếp tục đắp chiếu.

Ngoài những tuyến đường trên, rất nhiều dự án nâng cấp, mở rộng đường trên địa bàn TP Thủ Đức cũng rơi vào cảnh tương tự. 

Người dân thì ngóng hạ tầng giao thông cải thiện, nâng cấp; còn chính quyền thì chờ giải phóng mặt bằng để triển khai.

Khi nào dân hết khổ?

Theo ông Đỗ Anh Khang, Phó chủ tịch UBND TP Thủ Đức, thành phố đã có lộ trình nâng cấp nhiều tuyến đường từ nay đến năm 2030. 

Trong đó, dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Lò Lu (phường Trường Thạnh) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP làm chủ đầu tư, hiện đang được triển khai, dự kiến hoàn thành quý IV/2025.

Mặt đường Lò Lu tồn tại nhiều ổ voi, ổ gà.

Tương tự, dự án nâng cấp, mở rộng đường Lã Xuân Oai cũng đang được triển khai, dự kiến hoàn thành trong quý IV/2026.

Dự án nâng cấp đường Liên Phường (phường Phước Long B và phường Phú Hữu) do Ban quản lý các công trình giao thông TP làm chủ đầu tư, đã thi công từ cuối năm 2018 và hoàn thành phần lớn khối lượng, dự kiến khai thác năm 2026.

Tuyến đường Nguyễn Duy Trinh cũng đã được phê duyệt chủ trương nâng cấp, mở rộng đoạn từ cầu Xây Dựng đến nút giao Vành đai 2 và đoạn từ Vành đai 2 đến đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu, đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Xây dựng. 

Các dự án được thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030.