Bắt đầu cấm phương tiện lưu thông qua kênh Ông Hiển Tà Niên

Ngày 25/3, Chi cục Đường thủy nội địa phía Nam cho biết, từ hôm nay, bắt đầu cấm hoàn toàn các phương tiện thủy lưu thông qua khu vực Km00+800 kênh Ông Hiển Tà Niên (địa phận xã Vĩnh Hòa Phú,huyện Châu Thành, Kiên Giang). Việc cấm luồng được thực hiện theo đề nghị của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Kiên Giang để đắp đập ngăn mặn, trữ nước ngọt mùa khô năm 2021 tại khu vực trên.

Chi cục cũng hướng dẫn, trong thời gian cấm luồng, các phương tiện có thể chuyển sang lưu thông qua các tuyến đường thủy khác. Cụ thể như sau:

Phương tiện thủy từ TP.HCM đi theo sông Hậu - rạch Ô Môn - kênh Thị Đội - kênh Thốt Nốt - sông Cái Bé - rạch Khe Luông - sông Cái Lớn về khu vực bán đảo Cà Mau và ngược lại.

Các phương tiện nhỏ, có trọng tải từ 20 tấn trở xuống có thể đi qua kênh Rạch Sỏi Hậu Giang - kênh Cụt (cống Kênh Cụt) - sông Cái Lớn về bán đảo Cà Mau và ngược lại (lưu ý chỉ lưu thông khi triều cường hạ - nước ròng, cống kênh Cụt mở cửa).

Phương tiện từ 20 tấn trở lên từ Rạch Giá về khu vực bán đảo Cà Mau: đi từ kênh Rạch Sỏi Hậu Giang - sông Hậu - rạch Ô Môn - kênh Thị Đội - kênh Thốt Nốt - sông Cái Bé - rạch Khe Luông - sông Cái Lớn về Cà Mau và ngược lại.

Phương tiện từ TP.HCM về khu vực bán đảo Cà Mau đi qua sông Hậu: đi rạch Cần Thơ - kênh Xà No - rạch Cái Nhứt - rạch Cái Tư - sông Cái Lớn - Tắt Cây Trân - rạch Ngã Ba Đình - sông Trạm Cạnh Đền và ngược lại.

Còn tại địa bàn tỉnh Cà Mau, Chi Đường thủy nội địa phía Nam cho biết, theo đề nghị của chính quyền địa phương, ngày 27/3, luồng tàu sông Ông Đốc từ Km3+000 - Km8+000 (đoạn từ Xí nghiệp chế biển thủy sản Sông Đốc ra Cửa biển khoảng 3km, địa phận huyện Trần Văn Thời, Cà Mau) bị cấm trong thời gian từ 11h-15h để phục vụ tổ chức lễ hội Nghinh Ông Sông Đốc năm 2021.

“Tại các khu vực cấm luồng đường thủy có báo hiệu và lực lượng thường trực điều tiết, khống chế hướng dẫn giao thông thủy. Các phương tiện khi lưu thông đến khu vực trên phải tuyệt đội tuân thủ hướng dẫn báo hiệu và lực lượng điều tiết, khống chế giao thông thủy tại hiện trường", Chi cục Đường thủy nội địa phía Nam khuyến cáo.

Lập Ban soạn thảo cơ chế mới phát triển đường thủy