Bộ GTVT triển khai loạt giải pháp thúc tiến độ cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết

Bộ GTVT vừa có công văn trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Đồng Nai liên quan tới đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết.

Trước đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai, cho biết dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đang tiến hành thi công (dự kiến cuối tháng 12/2022 sẽ hoàn thành). Tuy nhiên, khối lượng công việc vẫn còn nhiều.

Vì vậy, cử tri kiến nghị cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thi công dự án, để công trình bảo đảm chất lượng và thực hiện đúng tiến độ công trình nhằm góp phần vào sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương nói riêng và cả nước nói chung.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho hay, dự án thành phần đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Theo Nghị quyết số 117/2020/QH14 ngày 19/6/2020, Dự án sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2022.

Trong quá trình triển khai, Bộ GTVT đã thường xuyên phối hợp với các cấp chính quyền của tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu đắp cho Dự án.

Bộ cũng quyết liệt chỉ đạo Ban quản lý dự án, các nhà thầu tổ chức triển khai thêm các mũi thi công đảm bảo tiến độ đề ra; Phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương để giải quyết triệt để tồn tại về công tác giải phóng mặt bằng, khó khăn về vật liệu; Phối hợp với Bộ Xây dựng để giải quyết các khó khăn về biến động giá nguyên, nhiên, vật liệu xây dựng.

Ngoài ra, thường xuyên kiểm tra hiện trường, đôn đốc Ban quản lý dự án, tư vấn, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, yêu cầu các đơn vị kiểm soát chặt chẽ chất lượng. Tổ chức họp giao ban hàng tuần để kiểm điểm đôn đốc tiến độ, kiểm điểm trách nhiệm đối với người đứng đầu Ban quản lý dự án nếu triển khai dự án chậm tiến độ.

Bộ GTVT cũng yêu cầu Ban quản lý dự án, nhà thầu lập tiến độ tổng thể, chi tiết và ký cam kết về tiến độ hoàn thành dự án. Tổ chức theo dõi, kiểm soát chặt chẽ tiến độ từng ngày/tuần/tháng; kiên quyết xử lý các nhà thầu vi phạm như cảnh cáo, nhắc nhở; cắt, chuyển khối lượng....

Các cơ quan này cũng cần bố trí lãnh đạo, tăng cường cán bộ có năng lực, kinh nghiệm thường xuyên có mặt tại hiện trường để chỉ đạo, điều hành, giải quyết ngay các vướng mắc, các vấn đề kỹ thuật phát sinh; Đẩy nhanh công tác nghiệm thu, thanh toán để giải quyết khó khăn về tài chính cho nhà thầu; phối hợp chặt chẽ với địa phương giải quyết các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu...

Ưu tiên hơn 7.000 tỷ đồng đầu tư 4 dự án giao thông tại Vĩnh Long