Bộ GTVT yêu cầu xử nghiêm xe khách trá hình trốn thuế

Nhiều nhà xe sử dụng xe hợp đồng chạy tuyến cố định để trốn thuế, gây mất trật tự trên thị trường vận tải - Ảnh: Internet

Bộ GTVT vừa yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN và một số Sở GTVT giải quyết kiến nghị của Hiệp hội vận tải ôtô Hà Nội theo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trương Hoà Bình.

Các Sở GTVT: Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Lào Cai, Thái Nguyên, Thái Bình, Phú Thọ, Quảng Ninh, Bà Rịa Vũng Tàu, Lâm Đồng được yêu cầu chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát, kiểm tra làm rõ hiện tượng một số hãng xe xin cấp phù hiệu xe hợp đồng, xe du lịch nhưng lại sử dụng phương tiện để vận chuyển hành khách như tuyến cố định; Đồng thời trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình xe ô tô để tăng cường công tác quản lý cấp phù hiệu, xử lý vi phạm theo quy định. Sau khi kiểm tra, xử lý báo cáo về Bộ GTVT và thông tin đến Hiệp hội Vận tải ô tô Hà Nội trước ngày 20/7/2016.

Vụ Vận tải (Tổng cục Đường bộ VN), khẩn trương đôn đốc việc lấy ý kiến các cơ quan, đơn vị liên quan để nghiên cứu, tiếp thu hoàn thiện Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh bằng xe ô tô, đảm bảo tiến độ trình Chính phủ trong Quý III/2016.

Trước đó, vào tháng 4/2016, Hiệp hội Vận tải ôtô Hà Nội có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tình trạng “xe dù”, “bến cóc”. Tại văn bản này, Hiệp hội Vận tải Hà Nội đã công khai, chi tiết những thủ đoạn và các hành vi vi phạm cụ thể của các đơn vị vận tải như: hãng xe Hưng Thành, Phúc Xuyên, Queen café, CAMEL, Nhật Tuấn, Hưng Long, Thành Bưởi, Hoa Mai, Hùng Cường, Huệ Nghĩa, Kim Hoàng, Thanh Thủy, Phú Vĩnh Long, Thiên Phú…

Theo Hiệp hội Vận tải ôtô Hà Nội, mỗi chuyến “xe dù” doanh nghiệp sẽ trốn được 10% VAT từ tiền vé, phí bến bãi, thuế thu nhập doanh nghiệp lên đến cả triệu đồng/chuyến tương đương hàng tỷ đồng mỗi tháng, gây thất thu lớn cho ngân sách Nhà nước. Những hành vi vi phạm của các hãng xe nêu trên không chỉ gây ra bức xúc trong xã hội, mất ATGT, tình trạng cạnh tranh không lành mạnh và gây thất thoát nhiều tỷ đồng tiền phí và thuế cho ngân sách Nhà nước. 

Chưa có “thuốc đặc trị” xe khách trá hình, phá tuyến