Cận cảnh 7km đường hơn 10 năm chưa thể triển khai ở Cần Thơ

Đây là tuyến đường nối Cần Thơ với tỉnh An Giang và đi về tỉnh Kiên Giang.

Từ trước năm 2014, tuyến đường này bị xuống cấp nghiêm trọng, có tới 14 điểm đen về tai nạn giao thông, trở thành nỗi ám ảnh cho người đi đường.

Tháng 5/2010, UBND TP Cần Thơ giao Sở GTVT làm chủ đầu tư, khởi công dự án mở rộng quốc lộ 91 có điểm đầu từ Km0, tại giao lộ quốc lộ 1A với quốc lộ 91 - ngã tư Bến Xe Mới (nay là công viên Hùng Vương), đến điểm cuối Km7+20 thuộc địa phận quận Bình Thủy với tổng chiều dài 7,02km. Tổng kinh phí thời điểm đó là khoản 1.399 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.

Tuy nhiên, sau đó dự án bị đình lại theo Nghị quyết 11 của Chính phủ, rồi được giao về cho Bộ GTVT.

Đến tháng 3/2014, Bộ GTVT phối hợp với UBND TP Cần Thơ tổ chức lễ khởi công dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 91. Tuy nhiên, dự án chỉ thực hiện từ Km14 đến Km50+889. Đến nay, công trình đã hoàn thành đưa vào sử dụng, tháo gỡ ách tắc giao thông, nhưng đoạn đường 7km nói trên vẫn… như cũ!.

Theo tìm hiểu của PV, năm 2014, UBND TP Cần Thơ đã bàn giao dự án này về cho Bộ GTVT để tiếp tục kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng. Sau đó, Đoàn đại biểu Quốc hội TP Cần Thơ và UBND TP Cần Thơ cũng đã nhiều lần kiến nghị Bộ GTVT tiếp tục đầu tư xây dựng dự án này.

Suốt nhiều năm qua, các cử tri ở Cần Thơ bức xúc và nhiều lần kiến nghị về việc sớm triển khai dự án trên. Bởi hiện nay, mặt đường nhỏ hẹp, lượng xe lưu thông quá lớn, đã liên tục xảy ra ùn tắc, dẫn đến nguy cơ mất an toàn và tai nạn.

Tuyến đường bị ngập nặng mỗi khi mưa lớn và triều cường.

Tiếp đến, năm 2017, Bộ GTVT đã có công văn trả lời là vẫn chưa cân đối bố trí nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong giai đoạn 2016 - 2022 để đầu tư cho dự án.

Sang năm 2021, Bộ GTVT có công văn trả lời kiến nghị của UBND TP Cần Thơ, với nội dung: "Đề nghị UBND TP Cần Thơ tiếp nhận lại dự án. Do đây là tuyến đường đã chuyển giao về địa phương thành đường đô thị và thuộc thẩm quyền của UBND TP Cần Thơ quản lý. Trường hợp ngân sách TP khó khăn, đề nghị UBND TP Cần Thơ cân đối ngân sách địa phương để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Đối với phần kinh phí xây lắp, đề nghị UBND TP Cần Thơ phối hợp với Bộ GTVT để làm thủ tục chuyển tài sản cho Bộ GTVT quản lý và báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí từ nguồn vốn Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 để triển khai thực hiện".

Gần đây, vào ngày 9/2/2022, UBND TP Cần Thơ đã có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT tiếp nhận quản lý quốc lộ 91 (đoạn 7km nói trên) và triển khai thực hiện đầu tư xây dựng dự án nâng cấp, cải tạo. Đưa dự án này vào kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021-2025 để thực hiện. Ảnh: Nhiều đoạn mặt đường bị hư hỏng.

Sau đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái yêu cầu UBND TP Cần Thơ căn cứ nhiệm vụ được giao tại Nghị quyết 98/NQ-CP ngày 30/8/2021 “Về chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 59-NQ-TW ngày 5/8/2020 của Bộ Chính trị về việc xây dựng TP Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050”. Theo đó, chủ trì, phối hợp với các Bộ GTVT, KH&ĐT, Tài chính xem xét, thống nhất phương án đầu tư và nguồn vốn phù hợp thực hiện dự án này. Bảo đảm đúng quy định, báo cáo đề xuất Thủ tướng Chính phủ.

Đầu tháng 7 vừa qua, lãnh đạo TP Cần Thơ đã có buổi làm việc với Thủ tướng Phạm Minh Chính. Qua đó, kiến nghị một số nội dung, trong đó, có đề xuất cải tạo tuyến quốc lộ 91.

Về nội dung này, Thủ tướng chỉ đạo, đối với nguồn vốn đầu tư dự án Nâng cấp, cải tạo quốc lộ 91 (đoạn từ km0 - km7), giao Bộ KH&ĐT chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính, Bộ GTVT và các cơ quan liên quan. Xem xét kiến nghị của Cần Thơ trong quá trình điều hành kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Báo cáo, đề xuất cấp có thẩm quyền theo quy định…