Cận cảnh tăng tốc thảm nhựa tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp dịp cận Tết 2021

Theo đó, dự án nâng cấp, mở rộng tuyến Quản lộ - Phụng Hiệp có chiều dài 103km đi qua địa bàn 4 tỉnh: Hậu Giang, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Cà Mau.

Toàn bộ có 6 gói thầu xây lắp, trong đó các gói thầu XL1, XL2 đã khởi công tháng 2/2020. Các gói thầu XL3, XL4, XL5, XL6 khởi công tháng 5/2020. Dự kiến, đến tháng 5/2021 dự án sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.

“Hiện nay, các gói thầu đều đang rất khẩn trương thảm nhựa mặt đường, cơ bản đến Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021 dự án sẽ hoàn thành khoảng 80%. Tuy nhiên, Ban cũng đôn đốc các gói thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để dự án hoàn thành sớm hơn dự kiến”, ông Khánh cho hay.

Cũng theo ông Khánh, tại các cầu, cần phải đắp đất để xử lý nền đất yếu ở 2 bên đường dẫn vào cầu. Do đó, cần nhiều thời gian, nếu không được xử lý tốt thì chắc chắn sẽ bị lún.

“Trước Tết Nguyên đán 2021, đối với một số vị trí đã hoàn thành thì sẽ sơn vạch phân làn đường để các phương tiện lưu thông được thuận tiện và bảo đảm an toàn, hạn chế tai nạn”, ông Khánh thông tin thêm.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông vào chiều 19/1, tại các gói thầu đi qua địa phận phường 3, thị xã Ngã Năm (Sóc Trăng); xã Ninh Quới, huyện Hồng Dân; thị trấn Phước Long, huyện Phước Long (Bạc Liêu) và TP. Cà Mau đang thi công rất khẩn trương, với tốc độ “thần tốc” để dự án hoàn thành sớm hơn dự kiến, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Điều đáng nói, tại khu vực gần trụ sở UBND phường 3, TX. Ngã Năm (Sóc Trăng) xuất hiện tình trạng bò thả rông dọc trên tuyến đường này không người trông coi, người tham giao giao thông qua lại khu vực này cũng rất bất an, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cao.

Còn tại một số vị trí chưa hoàn thành, nhất là tại một số cầu qua địa phận huyện Hồng Dân và Phước Long của tỉnh Bạc Liêu chưa được thảm nhựa, bụi bay mù mịt, rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông, không đảm bảo môi trường.

Ngoài ra, dọc theo tuyến đường có nhiều đoạn chưa có hệ thống đèn chiếu sáng vào ban đêm, người tham gia giao thông cũng gặp rất khó khăn. Hơn nữa, dọc tuyến đường này có nhiều vị trí đấu nối dẫn vào các khu dân cư, lộ giao thông nông thôn, nếu người tham giao giao thông lưu thông với tốc độ nhanh rất nguy hiểm.

Dự án cải tạo, nâng cấp mặt đường tuyến đường Quản lộ - Phụng Hiệp dài khoảng 103km, có điểm đầu tại KM4+985 (đường dẫn mố A cầu Sóc Trăng vượt QL1, thuộc địa phận TP. Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang) đi qua địa phận tỉnh Sóc Trăng và Bạc Liêu và kết thúc tại điểm cuối là Km108+328 (đường dẫn mố M2 cầu Cái Nhúc, thuộc TP. Cà Mau, tỉnh Cà Mau). Tổng kinh phí khoảng 900 tỷ đồng.

Khi dự án được hoàn thành, các phương tiện lưu thông từ Cà Mau đến Cần Thơ theo tuyến Quản lộ - Phụng Hiệp sẽ rút ngắn được khoảng 40km so với đi QL1.

Dưới đây là một số hình ảnh PV Báo Giao thông ghi nhận tại công trường thảm nhựa tuyến Quản lộ - Phụng Hiệp vào chiều 19/1:

Bạc Liêu: 100% huyện đạt chuẩn tiêu chí 2 về giao thông