Cảng Quy Nhơn hiện đại hóa thiết bị, hạ tầng phát triển logistics

Cảng Quy Nhơn đầu tư đồng bộ trang thiết bị bốc xếp, đáp ứng nhu cầu khai thác của các doanh nghiệp khi đến cảng giao nhận hàng hóa

Nâng cấp hạ tầng, mở rộng cung ứng dịch vụ

Tàu Hùng Vương 01 chở 800 tấn thức ăn gia súc vừa cập cầu cảng 35.000 DWT tại cảng Quy Nhơn, tốp công nhân tất bật bắt tay vào xếp dỡ hàng hóa, bơm hàng vào phễu. Từng đợt xe tải túc trực vào nhận hàng. Chỉ vài tiếng, 800 tấn thức ăn gia súc được giải phóng khỏi tàu. Bà Nguyễn Thị Nghiệp, Ủy viên thường trực Hội đồng quản trị Công ty CP Cảng Quy Nhơn cho biết, nhờ việc đầu tư hệ thống cần cẩu, phễu lớn nên việc chuyển hàng hóa từ tàu lên nhanh hơn, tiết kiệm được thời gian.

Theo đại diện cảng Quy Nhơn, cảng xác định mục tiêu tổng quát là xây dựng và phát triển cảng theo hướng hiện đại, với định hướng là đẩy mạnh dịch vụ khai thác cảng biển bao gồm dịch vụ tàu container, tàu hàng có trọng tải lớn; Hình thành và phát triển dịch vụ logistics bao gồm dịch vụ kho bãi, đóng rút hàng, vận tải, khai báo hải quan…

Để làm được điều đó, cảng Quy Nhơn đã nâng cấp cầu tàu số 1 từ 5.000 DWT lên 35.000 DWT, nâng cấp cầu tàu số 2, số 3 từ 10.000 DWT lên 20.000 DWT đầy tải và đang tiếp tục hoàn thiện thủ tục nâng cấp cầu cảng số 4 hiện hữu từ 50.000 DWT lên 70.000 DWT (giảm tải) ra vào làm hàng an toàn và theo tiêu chuẩn hiện đại để phục vụ sản xuất. Hiện nay, cảng Quy Nhơn đang triển khai các thủ tục để đầu tư thêm một cầu tàu 50.000 DWT có chiều dài 200m. Nạo vét khu nước trước bến để đảm bảo khả năng khai thác của cầu cảng. Đầu tư xây dựng cảng cạn ICD tại xã Phước Lộc (huyện tuy Phước, Bình Định). Đầu tư xây mới kho chứa hàng chuyên dụng, kho hàng tổng hợp mới. Nâng cấp hệ thống cấp điện đáp ứng yêu cầu hiện đại hóa cảng. Các trang thiết bị được đầu tư hiện đại như thiết bị chuyên dụng khai thác hàng rời như: Máy hút thức ăn gia súc; Băng tải xuất hàng rời; Đầu tư đội xe đầu kéo chuyên dụng phục vụ khai thác container trong cảng và từ ICD về đến cảng. Đầu tư cần cẩu chuyên dụng phục vụ khai thác container (2 cẩu STS, 3 cẩu RTG). Đầu tư cẩu xích 120 tấn và cần cẩu phục vụ khai thác tàu lớn. Đầu tư mới các thiết bị khai thác chuyên dụng sử dụng điện, tăng cao năng suất xếp dỡ hàng hóa. Tổng số tiền đầu tư đến năm 2020 khoảng 1.500 tỷ đồng.

Theo bà Nguyễn Thị Nghiệp, thành viên thường trực HĐQT Công ty CP Cảng Quy Nhơn, trong hoạt động kinh doanh, cảng luôn tìm mọi cách nâng cao chất lượng dịch vụ, không ngừng ứng dụng công nghệ xếp dỡ hiện đại, tạo nhiều tiện ích, đáp ứng tối đa nhu cầu khách hàng, tiến hành tái cơ cấu mô hình hoạt động nhằm phát triển kinh doanh theo hướng chuyên sâu, chú trọng tập trung phát triển container, phát triển dịch vụ logistics, đa dạng dịch vụ phụ cho khách hàng.

“Quy hoạch hệ thống kho bãi container tập trung, đáp ứng mức sản lượng container thông qua tối thiểu 450.000 TEUs/năm. Phấn đấu đến năm 2020, sản lượng hàng hóa thông qua cảng Quy Nhơn ước đạt 10,5 đến 12 triệu tấn/năm. Mục tiêu dài hạn là tập trung phát triển hàng hóa bằng container”, bà Nghiệp cho hay.

Phát triển dịch vụ logistics là một trong những mục tiêu chiến lược của cảng Quy Nhơn

Định hướng Cảng hàng hải Logistics

Hiện tại, trung bình mỗi ngày, cảng Quy Nhơn nhập, xuất khoảng 30.000 tấn hàng các loại thức ăn gia súc, clinker, than đá; phân bón, xi măng; sắn lát rời; phân rời tịnh bao; dăm gỗ. Riêng hàng container mỗi ngày cảng tiếp nhận trung bình 2 tàu. Đội ngũ bốc xếp được tổ chức chuyên nghiệp cùng trang thiết bị hiện đại tạo ra chất lượng tốt nhất cho khách hàng. Bên cạnh đó, cảng Quy Nhơn đặc biệt chú trọng công tác giải phóng tàu nhanh, mở rộng các dịch vụ vận chuyển, bốc xếp trọn gói, dịch vụ xếp dỡ hàng tại kho, bãi cảng cũng như minh bạch trong bố trí cầu bến,… để đảm bảo khách hàng luôn được đáp ứng nhu cầu một cách tốt nhất khi làm hàng tại cảng Quy Nhơn.

Cảng Quy Nhơn đã từng bước xây dựng chiến lược nhằm mở rộng những dịch vụ giá trị gia tăng. Mục tiêu bước đầu đặt ra là nâng cao phương thức hoạt động logistics của cảng Quy Nhơn từ mức cung cấp dịch vụ bên thứ 2 (2PL) lên mức cung cấp dịch vụ bên thứ 3 (3PL). Trong hơn 3 năm qua, cảng Quy Nhơn đã tập trung đầu tư và phát triển hoạt động logistics về cả quy mô và chiều sâu, cụ thể như sau: Từng bước thực hiện đầu tư nâng cấp, hoàn thiện hệ thống hạ tầng cảng biển: Đã đầu tư hệ thống băng tải xếp dỡ hàng dăm gỗ rời công suất 400 tấn/h, tăng gấp 4 lần công suất hiện tại, rút ngắn 50% thời gian khai thác tàu. Đầu tư hệ thống cần cẩu, máy đào, máy xúc, máy ủi, hệ thống phễu rót hàng rời, thiết bị hút hàng rời công suất 150 tấn/h… nhằm nâng cao năng suất xếp dỡ hàng rời, hàng bao, hàng cây, hàng kiện… Đầu tư hệ thống tàu lai với tổng công suất 14.000 CV phục vụ lai dắt tàu thủy ra vào liên tục 24/24h trong ngày, có thể phục vụ trong điều kiện thời tiết gió cấp 6, 7, đáp ứng tối đa nhu cầu khách hàng. Đầu tư hệ thống công nghệ thông tin điều hành khai thác cảng như: Phần mềm quản trị ERP, phần mềm khai thác cảng; hệ thống tổng đài nội bộ, hệ thống camera giám sát cầu tàu; hệ thống truyền hình trực tuyến... góp phần số hóa dữ liệu, minh bạch thông tin.

Hé lộ thương vụ chuyển nhượng 94 triệu USD trong ngành logistics