Tắc cửa sông do cát bồi lắng
Phản ánh với PV, bà con ngư dân xã Hải Phú và xã Đức Trạch, huyện Bố Trạch (Quảng Bình) cho biết, do bị cát bồi lắng cửa sông Lý Hòa nên khi đánh bắt thủy hải sản về đều phải đậu ở bãi ngang cửa biển, hoặc cất công đi xa hơn đến các bến cảng của huyện, thị khác neo đậu.
Cửa sông Lý Hòa bị cát bồi lắng, tàu thuyền khó ra vào mỗi khi hành nghề trên biển.
Ông Hoàng Minh Hồng, trưởng thôn Ngoại Hòa, xã Hải Phú cho biết, năm nay hạn hán nặng, dòng chảy nước sông Lý Hòa đổ ra biển không được như trước cộng thêm bị cát bồi lắng khiến cho tàu bè nhỏ cập bến khó khăn.
"Vừa rồi, một con tàu công suất nhỏ của ngư dân mắc cạn, chúng tôi phải huy động bà con và xã giải cứu. Việc này khiến ngư dân không yên tâm đưa thuyền ra đánh bắt, năng suất cũng giảm", ông Hồng nói.
Tình trạng cát bồi lắng diễn ra từ lâu nhưng địa phương chưa có giải pháp đột phá để xử lý triệt để tình trạng này.
Cửa biển bị bồi lấp đã gây ảnh hưởng đến sinh kế của bà con ngư dân tại xã biển Hải Phú và Đức Trạch.
Được biết, xã Đức Trạch có khoảng 200 tàu, xã Hải Phú có hơn 30 tàu, nhưng các ngư dân không an tâm đậu tàu gần nhà mà phải đến bến cảng của huyện Quảng Trạch, TP Đồng Hới hoặc cảng của các tỉnh lân cận thu mua, neo đậu cũng như tránh trú bão.
Trước tình trạng bồi lấp đường ra biển, năm 2022, UBND tỉnh Quảng Bình đã thực hiện dự án nạo vét cửa sông Lý Hòa, với tổng mức đầu tư 14 tỷ đồng, nhằm mục đích khơi thông dòng chảy và bố trí an toàn giao thông đường thủy nội địa, đảm bảo cho tàu thuyền nghề cá có công suất đến 150Cv, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành, tình trạng bồi lấp tiếp tục tái diễn.
Ông Nguyễn Xuân Tuyển, Phó Chủ tịch UBND xã Hải Phú cho biết: "Cửa sông vừa rồi cũng được nạo vét nhưng rồi đâu lại vào đấy. Chúng tôi mong muốn có dự án kè chắn biển để đảm bảo sinh kế cho người dân, cũng như tàu thuyền dễ dàng vào tránh trú mỗi khi mùa mưa bão đến".
Người dân mong sớm có kè chắn biển
Theo tìm hiểu của PV, bờ biển bãi ngang xã Hải Phú và xã Đức Trạch nằm tiếp giáp biển, chỉ cách một cửa sông Lý Hòa. Với đặc điểm này, địa phương có điều kiện phát triển ngư nghiệp và các dịch vụ hậu cần nghề cá. Cửa sông cũng được hy vọng là nơi để tàu thuyền neo đậu khi về bờ và nhanh chóng tránh trú bão, tiết kiệm nhiên liệu sau mỗi chuyến biển.
Tuy nhiên, thực trạng bồi lấp cửa sông ngày một nghiêm trọng hơn trong những năm gần đây khiến mong muốn của bà con ngư dân chỉ là mơ ước.
Thuyền có công suất nhỏ khó cập bờ phải neo lại ngoài biển.
"Do cửa biển cạn, tàu nhà tôi cũng ít đi đánh bắt hơn. Mỗi lần đi phải neo tàu ngoài biển rồi lội nước, bơi vào bờ. Đặc biệt, cửa sông cạn, khi có sóng to gió lớn, tàu thuyền của bà con càng dễ gặp nguy hiểm, do gió đẩy thuyền dễ mắc cạn hơn. Cũng đã có không ít tàu mắc cạn, sau phải để lại đà ở dưới lớp cát. Nếu không may bị đà đâm, thuyền sẽ bị thủng”, ngư dân Nguyễn Thăng Long (70 tuổi) thôn Ngoại Hòa, xã Hải Phú cho biết.
Nỗi niềm trăn trở của bà con, nhiều năm qua các cơ quan chức năng địa phương đã tìm nhiều giải pháp. Bên cạnh dự án nạo vét cửa biển, một số phương án xã hội hóa cũng được đề xuất như cho phép doanh nghiệp tư nhân nạo vét và sử dụng cát ở cửa sông.
Để phát triển ngành nghề thủy sản, người dân mong ngóng một dự án kè biển.
Tuy nhiên, qua cân nhắc và hội ý với bà con, phương án không được chấp thuận do e ngại sạt lở, ảnh hưởng đến người dân ở hai bên bờ. Thực hiện phương án khác, bà con xã Hải Phú và Đức Trạch cùng góp tiền, góp sức, dùng máy xúc mở một con lạch nhỏ để tàu thuyền có thể ra khơi. Tuy nhiên, cũng chỉ sau thời gian ngắn, đâu lại vào đấy.
Theo đại diện chính quyền địa phương xã Hải Phú, phương án có thể giải quyết dứt điểm tình trạng bồi lấp cát ở cửa biển, tạo đường thủy lưu thông cho tàu thuyền dễ dàng là nạo vét kết hợp với đắp đê, xây kè, chống tái diễn tình trạng bồi lấp.
“Bà con ngư dân và xã cũng cùng nhau thử một số cách nhưng đều thất bại. Nay chỉ mong có thể xây một con kè, đắp đê kiên cố, mới có thể giữ được cửa biển cho bà con làm nghề. Nhưng việc này vượt ngoài khả năng của chúng tôi”, Phó chủ tịch UBND xã Hải Phú Nguyễn Xuân Tuyển chia sẻ.
Theo Phó chủ tịch UBND huyện Bố Trạch Nguyễn Văn Thủy, việc neo đậu của đội tàu ảnh hưởng đến hoạt động mua bán, tiêu thụ hải sản. Đồng thời gây thất thoát nguồn lực, địa phương không phát huy được những dịch vụ hậu cần nghề cá từ đó ảnh hưởng đến phát triển kinh tế.
“Huyện nhiều lần đề xuất, được tỉnh quan tâm nhưng dự án không thành. Nay cũng vẫn chỉ mong muốn có công trình kiên cố, khơi thông cửa biển, tạo tuyến đường thủy thông thoáng cho bà con ngư dân, góp phần phát triển kinh tế cũng như để bà con an tâm có chỗ tránh trú khi mùa mưa bão sắp về”, ông Thủy nói.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận