Chính thức thông tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai sau sạt lở

Chuyến tàu đầu tiên thông qua ga Lâm Giang, tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai sau nhiều ngày ách tắc vì sạt lở đất. Ảnh: CTV

Khoảng 3h50 sáng nay (13/10), tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai qua ga Lâm Giang (km209+960 - km210+060, địa bàn tỉnh Yên Bái) đã chính thức thông đường sau nhiều ngày khẩn trương cứu chữa sạt lở đất do mưa, lũ. Ngay sau đó, chuyến tàu hàng chạy thử qua khu vực bị sạt lở đã thông qua an toàn.

Ba ngày qua, các đơn vị đường sắt đã tập trung hàng chục máy móc, thiết bị và hàng trăm nhân lực cứu chữa liên tục cả ngày lẫn đêm. Tính đến 16h chiều qua (12/10), khối lượng cứu chữa hoàn thành đã đạt 55%. Khu vực cứu chữa, khắc phục hậu quả thiên tai đảm bảo an toàn tuyệt đối mọi mặt.

Tuy nhiên, hiện nay, do địa bàn thi công chật hẹp, khó khăn, không thể đưa thêm máy móc, thiết bị vào vị trí bị sạt lở để thi công. Mặt khác, kết quả khảo sát ngày 11 và 12/10 khu vực giáp núi đã sạt (hai phía Hà Nội và Lào Cai) đều có các vết nứt đã tụt sâu so với mặt đất tự nhiên của sườn núi từ 14cm đến 140cm, khe nứt rộng từ 15cm đến 30cm. Hai cung trượt này có nguy cơ sụt rất cao nếu mưa lớn.

Hàng trăm nhân lực đường sắt tập trung cứu chữa cả ngày, cả đêm để nhanh chóng thông đường. Ảnh: CTV

Để có thể nhanh chóng thông tàu, Tổng công ty Đường sắt VN đang tiếp tục theo dõi khu vực núi có hiện tượng sạt lở; Tiếp tục tổ chức thi công xúc, chuyển đất đá sụt; Tổ chức cẩu, di chuyển các toa xe bị vùi lấp ra khỏi khu vực… Khi có mặt đường ga số 1 sẽ cho đặt tà vẹt, rải ray, vận chuyển đá, vào đá, nâng chèn lần 1 để trả đường thông tàu với tốc độ 5k/h qua đường ga số 1.

“Sau khi thông tàu đường số 1, chúng tôi sẽ tiếp tục tổ chức cứu chữa, khôi phục đường chính tuyến số 2 và đường ga số 3. Đồng thời theo dõi tiếp khu vực núi có vết nứt để có phương án…”, ông Hưng cho biết. 

Đường sắt qua Thanh Hóa thông tuyến trở lại