 |
Cầu vượt biển dài nhất thế giới nối Hồng Kông và đại lục Trung Quốc nhìn từ xa |
 |
Đồ họa mô tả dự án cầu trị giá 20 tỷ USD của Trung Quốc |
 |
Cây cầu kết nối 3 thành phố lớn của Trung Quốc đại lục và Hồng Kông là Chu Hải - Hồng Kông - Macau. |
 |
Cầu có tổng cộng 6 làn xe chia đều cho 2 chiều |
 |
Tàu thuyền phía dưới có thể đi lại thoải mái |
 |
Trung Quốc đã sử dụng hết 400.000 tấn thép để xây dựng |
 |
Khu vực bán vé ở hai đầu cầu |
 |
Người dân Hồng Kông không được lái xe riêng qua cầu nếu không có giấy phép đặc biệt. Nếu không có giấy thông hành, người Hồng Kông phải đi bằng xe buýt, giá vé dao động tương đương từ 8-10 USD |
 |
Hai chiếc xe buýt chạy thử nghiệm trên cầu trước đó |
 |
Cầu Hồng Kông - Trung Quốc sẽ mở cửa cho các phương tiện qua lại chính thức từ ngày mai 24/10 - 1 ngày sau khi khánh thành với sự tham dự của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và các quan chức cấp cao của Hồng Kông và Bắc Kinh khác |
 |
Một trạm kiểm soát gần đoạn qua hầm ngầm gần Đồng bằng sông Châu Giang |
 |
Hai đảo nhân tạo được xây dựng làm điểm đầu và cuối của đoạn đường hầm dưới nước, được thiết kế để đi qua khu vực nước nông của Đồng bằng sông Châu Giang, nhằm hạn chế va chạm với các phương tiện đường thủy luôn tấp lập ở khu vực |
 |
Cầu vượt biển dài nhất thế giới nhìn từ flycam |
 |
Cầu vượt biển dài nhất thế giới vào ban đêm |
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận