Cuối năm 2023 sẽ có 315 km cao tốc hoàn chỉnh từ Hà Nội đến Bãi Vọt

Dự án đầu tiên trong 3 dự án thành phần đầu tư theo hình thức PPP

Sáng ngày 22/5, tại địa phận xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh, Bộ GTVT, UBND tỉnh Hà Tĩnh, UBND tỉnh Nghệ An cùng liên danh nhà đầu tư: Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty CP Tập đoàn CIENC04 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2 và Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (Doanh nghiệp dự án) tổ chức “Lễ khởi công Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020”.

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã được Quốc hội và Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22/11/2017 và Nghị quyết số 20/NQ-CP ngày 28/3/2018. Đây là dự án đầu tiên trong 03 dự án thành phần được đầu tư theo hình thức PPP được khởi công.

Dự án thuộc phạm vi 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh với tổng chiều dài khoảng 49,3km, trong đó đoạn qua Nghệ An dài 44,40km, đoạn qua Hà Tĩnh dài 4,9km.

Điểm đầu dự án tại Km430+000, phía sau nút giao với QL.7 (điểm cuối Dự án thành phân đâu tư đoạn Nghi Sơn - Diên Châu), thuộc địa phận xã Diễn Cát, huyện Diên Châu, tỉnh Nghệ An. Trong khi đó, điểm cuối tại Km479+300, phía sau nút giao với QL8A, thuộc địa phận xã Đức Thịnh, huyện Đức Thọ, tinh Hà Tĩnh.

Dự án được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe (bề rộng nền đường = 17m) với vận tốc thiết kế 80km/h; ngoài ra trên tuyến còn đầu tư 01 hầm đường bộ qua núi Thần Vũ có chiều dài khoảng 1.100m và một số công trình cầu lớn, đặc biệt là cầu Hưng Đức với chiều dài 4.036m.

Tổng vốn đầu tư lên đến khoảng 11.157,82 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090,09 tỷ đông (riêng vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư là 1.023 tỷ đồng) và nguồn vốn nhà nước tham gia thực hiện dự án khoảng 6.067,73 tỷ đồng .

Dự án do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, do Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty Cô phân Tập đoàn CIENC04 - Công tỵ TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2 (Doanh nghiệp Dự án là Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng) thi công... theo phương thức đổi tác công tư (PPP), hình thức hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT), thời gian xây dựng 3 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn là 16 năm 6 tháng 8 ngày.

Dự án cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt là một trong những dự án đầu tiên trong lĩnh vực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông được tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước, sử dụng phần vốn góp Nhà nước (VGF) để đánh giá tài chính thương mại, được cập nhật quy định chuyển tiếp của Luật PPP và các Nghị định hướng dẫn trong quá trình đàm phán Hợp đồng dự án.

Dự án triển khai khắc phục các tồn tại của các Dự án BOT trước đây như đảm bảo sự lựa chọn cho người sử dụng, mức phí dịch vụ sử đụng đường bộ được xác định ngay từ ban đầu sẽ làm giảm rủi ro cho nhà đầu tư và ngân hàng cung cấp tín dụng trong quá trình triển khai thực hiện dự án.

Cuối năm 2023 sẽ có 315km cao tốc hoàn chỉnh từ Hà Nội đến Bãi Vọt

Phát biểu tại buổi lễ, ông Võ Trọng Hải - Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh cho biết: Việc đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông là dự án quan trọng quốc gia, được Bộ Chính trị, Quốc hội và Chính phủ quan tâm chỉ đạo quyết liệt. Ngay từ khi triển khai, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã chỉ đạo các sở, ngành và UBND huyện Đức Thọ phối hợp với Bộ GTVT triển khai nhanh và đến nay đã hoàn thành bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư.

Để hoàn thành dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng yêu cầu, tỉnh Hà Tĩnh cam kết tiếp tục tập trung chỉ đạo, đồng hành, tạo mọi điều kiện tối đa cho các đơn vị của Bộ GTVT, các nhà đầu tư triển khai dự án. Đề nghị nhà đầu tư phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, thi công dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, lao động, vệ sinh môi trường và có kế hoạch, phương án hoàn trả tuyến đường công vụ phục vụ thi công.

Cũng theo người đứng đầu tỉnh Hà Tĩnh, để giúp các địa phương đầu tư đồng bộ kết cấu hạ tầng GTVT, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh, đề nghị Bộ GTVT tiếp tục quan tâm, hỗ trợ, ưu tiên đầu tư các công trình giao thông trọng điểm trong khu vực, nhất là sớm đầu tư đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Vũng Áng giai đoạn 2021 - 2023.

Ông Nguyễn Đức Trung - Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An cũng cam kết sẽ hoàn thành phần ít khối lượng đền bù GPMB, tái định cư còn lại trong thời gian sớm nhất. Đồng thời sẽ chỉ đạo các địa phương, sở, ngành tạo mọi điều kiện để việc thi công được diễn ra thuận lợi, đảm bảo tiến độ và chất lượng.

Ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực của 2 tỉnh Nghệ An trong công tác đền bù, GPMB thời gian vừa qua, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cũng gửi lời cảm ơn tới Nhân dân, bà con các huyện: Diễn Châu, Nghi Lộc, Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An và huyện Đức Thọ tỉnh Hà Tĩnh đã tích cực ủng hộ nhường đất phục vụ công tác GPMB cho đầu tư dự án trọng điểm quốc gia.

Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết, theo quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam cập nhật năm 2016 sẽ có 31 tuyến với tổng chiều dài 6.411 km. Từ năm 2004 đến nay, sau hơn 16 năm nước ta đã đưa vào khai thác 1.163km góp phần quan trọng phục vụ phát triển kinh tế xã hôi, đảm bảo an ninh quốc phòng, vận tải hàng hóa, hành khách; giúp kết nối các vùng, miền, nâng cao đời sống nhân dân và tạo diện mạo mới cho các địa phương và đất nước.

Đến tháng 6/2023, dự kiến 5 Dự án cao tốc từ Cao Bồ (Nam Định) đến Bãi Vọt (Hà Tĩnh) (dài khoảng 221 km) sẽ hoàn thành. Và đến cuối năm 2023, từ Hà Nội đến Bãi Vọt sẽ có khoảng 315km cao tốc hoàn chỉnh đưa vào khai thác để phục vụ nhân dân.

Tại Lễ khởi công, Thứ trưởng Nguyễn Nhật yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án tập trung tối đa nguồn lực và tài chính, nhân sự, máy móc thiết bị để triển khai dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ để phấn đấu đến năm 2023 hoàn thành.

“Đây là Dự án trọng điểm quốc gia nên cần phải hết sức quyết liệt và tuân thủ các quy định pháp luật về đầu tư xây dựng, đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường, an toàn giao thông…”, Thứ trưởng Nguyễn Nhật nhấn mạnh.

Ngoài ra, Thứ trưởng cũng đề nghị hai tỉnh Hà Tĩnh, Nghệ An tiếp tục chỉ đạo quyết liệt trong công tác đền bù GPMB, TĐC (8% GPMB và 5 khu tái định cư). Hỗ trợ doanh nghiệp dự án trong việc cung cấp nguồn nguyên vật liệu: đất, đá, cát… cho dự án và đảm bảo trật tự an ninh trong quá trình xây dựng.

Các cơ quan quản lý Nhà nước của 2 tỉnh kiểm tra theo dõi thường xuyên về tiến độ và chất lượng công trình; Đoàn Đại biểu Quốc hội, Mặt trận Tổ quốc thực hiện chức năng giám sát Dự án theo quy định.

Về đoạn cao tốc từ Bãi Vọt - Vũng Áng (Hà Tĩnh), Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết, sẽ được đầu tư trong giai đoạn 2021-2025. Hiện dự án đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý triển khai và đang làm thủ tục trình Quốc hội khóa XV vào tháng 07/2021. Phấn đấu đến năm 2025 sẽ hoàn thành cao tốc đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh, đặc biệt phục vụ khu kinh tế Vũng Áng.

Một số hình ảnh PV Báo Giao thông ghi lại tại buổi lễ khởi công:

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận bao giờ xong?