Đà Nẵng thí điểm trả phí đỗ ô tô qua điện thoại

Ô tô dừng đỗ trên đường Bạch Đằng sắp phải nộp phí qua ứng dụng điện thoại

Trục đường trung tâm Bạch Đằng - ven sông Hàn (Đà Nẵng) tiên phong thí điểm tổ chức các vị trí đỗ xe trước khi chính thức triển khai thu phí từ tháng 10/2017 bằng ứng dụng trên điện thoại di động, nâng tầm quản lý dừng đỗ xe tại Đà Nẵng.

Hết lo cảnh “ đỗ chui”

Những ngày qua, có mặt trên đường Bạch Đằng (quận Hải Châu, Đà Nẵng), tuyến đường du lịch ven sông Hàn, PV ghi nhận từng hàng dài ô tô nối đuôi nhau dừng đỗ dưới lòng đường. Quan sát từ vị trí cầu Rồng đến nút giao Bạch Đằng - Quang Trung có gần chục bãi đỗ xe được sơn kẻ, đặt biển báo, hướng dẫn các phương tiện có nhu cầu dừng đỗ. Nhiều tài xế cẩn thận đánh xe vào các vị trí theo quy định. “Trước đây, đỗ cũng sợ vì không biết có được không. Giờ thành phố cho phép, có thu phí cũng thuận tiện”, anh Nguyễn Thành Nam, điều khiển xe ô tô BKS 43A-040.41 nói khi vừa dừng xe tại bãi đỗ trên đường Bạch Đằng để vào quán cà phê.

Một vài thời điểm, lực lượng chức năng quận Hải Châu tổ chức TTKS, hướng dẫn các tài xế dừng xe ô tô đúng quy định. Theo cán bộ Đội Quy tắc đô thị Hải Châu, Đà Nẵng đang thí điểm dừng đỗ trên đường Bạch Đằng để người dân hình thành nếp văn hóa điều khiển phương tiện tham gia giao thông, dừng đỗ đúng quy định và sẽ tiến hành thu phí chính thức từ tháng 10 tới.

Bên cạnh bãi đỗ xe quy định, vẫn còn thực trạng nhiều xe ô tô đỗ san sát trước các hàng quán, khách sạn. Một số xe đỗ đè lên vạch dừng xe máy, bít lối lên xuống cho người đi bộ. Không ít cánh tài xế xe taxi thi nhau án ngữ trước các khách sạn lớn, khiến lòng đường Bạch Đằng bị thu hẹp đáng kể. “Anh em phải xí phần thôi, không thì mất khách ngay, có người đi kiểm tra, xử phạt thì chúng tôi đánh xe đi chỗ khác”, anh An - một tài xế taxi đứng chờ khách cho hay.

Theo lãnh đạo Ban ATGT Đà Nẵng, lượng ô tô đăng ký mới tăng nhanh tạo áp lực chồng chất lên hệ thống giao thông ở Đà Nẵng, đặc biệt là khu vực trung tâm, trong khi thành phố thiếu bãi đỗ xe công cộng, vấn nạn dừng đỗ xe tràn lan… Hiện, Đà Nẵng có 64.899 xe ô tô, tăng 699 xe so với cùng kỳ năm 2016. Thống kê từ TTGT Sở GTVT Đà Nẵng, chỉ tính riêng năm 2016 có hơn 950 xe ô tô bị xử lý lỗi dừng đỗ sai quy định. Thành phố áp dụng hàng loạt biện pháp như tổ chức dừng đỗ theo ngày chẵn lẻ, phạt nguội… nhưng khó xử lý triệt để tình trạng này.

Thu phí dừng đỗ qua điện thoại

Ông Lê Anh, Chủ tịch UBND quận Hải Châu cho biết, quận phối hợp với Sở GTVT, UBND thành phố xây dựng lộ trình thu phí đỗ xe trên lòng đường, tiên phong áp dụng trên tuyến đường Bạch Đằng. Đây là nội dung trọng tâm trong đề án “Cải thiện hành lang giao thông đô thị Đà Nẵng”. Điểm đặc biệt của mô hình này là quản lý, thu phí đỗ xe qua điện thoại di động (Smart Parking). Ứng dụng ra đời giúp cơ quan quản lý tính phí theo thời gian, thu phí tự động bằng thẻ cấp cho từng tài xế. Ứng dụng còn giúp các tài xế tìm bãi đỗ xe, tính được thời gian thực đỗ xe trên đường.

“Sau giai đoạn 1 thí điểm trong 3 tháng (từ 1/7 - 1/10), Đà Nẵng tính tới thu phí, xử lý vi phạm dừng đỗ xe ô tô trên đường Bạch Đằng; phát hành thẻ để tài xế nạp tiền vào tài khoản”, ông Anh nói thêm.

Mức phí được xây dựng, trình phương án lên HĐND TP để phê duyệt. Cụ thể, thời gian thu phí từ 6h - 22h hàng ngày. Mức thu áp dụng cho xe ô tô dưới 16 chỗ, xe tải dưới 2,5 tấn là 15.000 đồng/lượt; xe ô tô từ 16 - 30 chỗ, xe tải từ 2,5 - 3,5 tấn là 20.000 đồng/lượt; xe ô tô trên 30 chỗ, xe tải trên 3,5 tấn là 30.000 đồng/lượt. Mức phí này áp dụng cho 2 giờ đầu tiên và tăng dần theo từng giờ.

Ông Huỳnh Văn Rân, Đội trưởng Đội Quy tắc đô thị quận Hải Châu cho hay, đơn vị cử 40 cán bộ tham gia tập huấn để thi chọn ra 16 người đáp ứng đủ các điều kiện triển khai quản lý, thu phí dừng đỗ ô tô trên đường Bạch Đằng. Đây vừa là giải pháp hiện đại trong quản lý, vừa giảm áp lực giao thông trên địa bàn. Lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng nhìn nhận, cùng nhiều phương án đơn vị đang xây dựng, trình HĐND TP, việc tư nhân tham gia cung ứng hệ thống điện tử, phối hợp quản lý với địa phương là cơ hội để Đà Nẵng có thêm giải pháp quản lý xe cá nhân, tiến tới đồng bộ đề án thu phí đỗ xe trên lòng đường mà UBND TP Đà Nẵng giao cho Sở GTVT nghiên cứu.

Hà Nội nhân rộng đỗ xe theo ngày chẵn-lẻ, người dân nói gì?