Đầu tư 170 tỷ đồng mở rộng QL1 qua Quảng Nam

Theo đó, dự án có điểm đầu tại Km996+889, thuộc thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam. Điểm cuối tại Km996+2189, thuộc huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam với tổng chiều dài khoảng 1,3km.

Tuyến đường mở rộng được đầu tư quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật đường ô tô cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h. Bề rộng nền đường hơn 20 m, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ. Phần cầu xây dựng cầu mới bên cạnh (phía bên phải cầu cũ) với khổ cầu 12m.

Dự án có tổng mức đầu tư 170 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước và được thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2014. Tổng cục Đường bộ VN được giao chủ đầu tư dự án.

Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ VN, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Ban Quản lý dự án 5 và các cơ quan liên quan triển khai công tác lập dự án đầu tư đảm bảo tiến độ, chất lượng và tuân thủ quy định hiện hành.

Theo Bộ GTVT, việc mở rộng QL1 đoạn Km996+889 - Km996+2189 và cầu Tam Kỳ trên địa bàn tỉnh Quảng Nam nhằm từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực; đảm bảo giao thông thông suốt đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa trên tuyến Bắc Nam và từ Quảng Nam tới các tỉnh thuộc Nam Trung Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng duyên hải miền Trung; đảm bảo an ninh quốc phòng và tạo không gian phát triển đô thị thành phố Tam Kỳ.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ VN đã đề xuất Bộ GTVT thực hiện dự án nêu trên. Đơn vị này cho biết, trong những năm qua, cùng với sự phát triển về kinh tế, số lượng các phương tiện tham gia giao thông trên QL1 đi qua địa bàn tỉnh Quảng Nam tăng nhanh, gây ùn tắc vào giờ cao điểm. Số vụ tai nạn giao thông cũng tăng cao, nhất là đối với xe máy, xe thô sơ.

Do vậy, việc đầu tư Km996+889 - Km996+2189 và cầu Tam Kỳ trên địa bàn tỉnh Quảng Nam từ 16,5m lên 20,5m là phù hợp với quy mô toàn tuyến QL1 cũng như nâng cao ATGT là cần thiết và phù hợp quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm miền Trung tính đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Lâm Đồng chi ngân sách "khủng" đầu tư các dự án giao thông