Tổng cục Đường bộ VN vừa trình Bộ GTVT xem xét phê duyệt báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đường tránh phía Đông TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị.
Một đoạn QL1 qua TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị - Ảnh internet
Trước đó, tháng 1/2017, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Quảng Trị quyết định đầu tư Dự án theo hình thức PPP và là cơ quan có thẩm quyền ký kết, thực hiện hợp đồng dự án.
Tuy nhiên, do có một số nội dung không thuận lợi trong quá trình thực hiện và trên cơ sở báo cáo đề xuất của UBND tỉnh Quảng Trị, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý về nguyên tắc chuyển đổi hình thức đầu tư dự án từ PPP sang đầu tư công.
Bộ GTVT đã giao Tổng cục Đường bộ VN lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đường tránh phía Đông TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.
Việc xây dựng tuyến tránh này nhằm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên QL1 hiện tại, đồng thời nâng cao năng lực thông hành cho các phương tiện liên tỉnh, đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông của tỉnh Quảng Trị. Bên cạnh đó sẽ tạo điều kiện để mở rộng thành phố về phía Đông, tạo quỹ đất để phát triển các khu công nghiệp trong tương lai phù hợp với quy hoạch chung của thành phố Đông Hà được duyệt và phù hợp với quy hoạch Cảng hàng không Quảng Trị.
Được biết, tháng 1/2021, Tổng cục Đường bộ VN đã hoàn thành lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đường tránh phía Đông TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị và trình Bộ GTVT, trong đó đã cập nhật quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Quảng Trị và các quy hoạch địa phương có liên quan.
Trên cơ sở ý kiến góp ý của các cơ quan về Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án 5 rà soát, tiếp thu, cập nhật hoàn thiện Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư và trình Bộ GTVT về đề xuất chủ trương đầu tư Dự án.
Theo đó, Dự án sẽ có địa điểm đầu tư là huyện Gio Linh, thành phố Đông Hà và huyện Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị. Dự kiến tổng mức đầu tư Dự án là hơn 587 tỷ đồng, trong đó tổng mức đầu tư đoạn 1 (từ Km741+107, QL1 đến điểm giao với QL9 tại Km10+187) là hơn 399 tỷ đồng đề xuất thực hiện trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.
Tổng mức đầu tư đoạn 2 (từ điểm giao đường phường 2 Đông Lương - Đông Lễ đến đường Nguyễn Hoàng) sẽ được thực hiện sau khi tìm kiếm được nguồn vốn là hơn 187 tỷ đồng.
Tuyến đường Dự án sẽ được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường ô tô cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, chiều rộng nền đường 12 m.
Liên quan đến hướng tuyến dự án, đối với đoạn Km0 - Km3+00, Tổng cục Đường bộ VN đề nghị giữ nguyên hướng tuyến như quy hoạch theo Quyết định số 2383/2017 của UBND tỉnh Quảng Trị.
Từ khoảng Km3+00 - Km13+200, hướng tuyến tránh từ phía Đông được điều chỉnh về phía Tây cảng hàng không Quảng Trị, đi xen giữa Khu công nghiệp Quán Ngang và Cảng hàng không Quảng Trị (tim tuyến cách ranh giới quy hoạch Cảng hàng không khoảng 100m, cách Khu công nghiệp Quán Ngang khoảng 180m) sau đó nhập vào điểm giao Quốc lộ 9 tại Km13+200 (Km3+500/QL9).
Riêng đoạn tuyến từ Km12 - Km13 tuyến cắt sông Trúc Khê 2 lần, để giảm không xây dựng 2 cầu (và giảm chi phí xây dựng), Tổng cục Đường bộ VN kiến nghị cải tạo đoạn sông phía bên phải tuyến với chiều dài khoảng 250m và cải tạo một số đoạn kênh mương để giảm số lượng cống ngang trên tuyến). Đồng thời đối với đoạn tuyến Km4-Km7, Tổng cục kiến nghị lựa chọn theo phương án đi cách QL1 khoảng 2,4km để ra ngoài khu vực thị trấn Gio Linh, giảm khối lượng GPMB.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận