 |
QL53 nhiều đoạn bị xuống cấp gây nguy cơ mất ATGT - (Ảnh internet) |
Dự án nâng cấp, cải tạo QL53 đoạn Long Hồ - Ba Si đầu tư theo hình thức BOT nhưng hơn 2 năm nay nhà đầu tư chưa triển khai thi công. Hiện tuyến đường này đang hư hỏng trầm trọng, gây mất ATGT. Trước thực trạng này, Tổng cục Đường bộ VN vừa kiến nghị Bộ GTVT bàn giao lại tuyến đường cho Tổng cục Đường bộ quản lý, bảo trì theo quy định.
Theo Tổng cục Đường bộ VN, QL53 đoạn từ Km11+288 – Km56 qua hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh nằm trong Dự án đầu tư nâng cấp, cải tạo QL53 đoạn Long Hồ - Ba Si theo hình thức Hợp đồng BOT. Tháng 11/2015, Tổng cục Đường bộ VN đã bàn giao đoạn tuyến này cho Công ty Cổ phần đầu tư BOT QL53 Long Hồ - Ba Si để thực hiện.
Tuy nhiên, đến nay, Dự án vẫn chưa được triển khai thi công xây dựng, một số đoạn tuyến bị hư hỏng, tiềm ẩn mất ATGT. Cục Quản lý đường bộ IV, Ban ATGT tỉnh Trà Vinh và Sở GTVT Trà Vinh đã nhiều lần đề nghị Công ty Cổ phần đầu tư BOT QL53 Long Hồ - Ba Si khắc phục, sửa chữa. Mặc dù vậy, nhà đầu tư BOT chưa quan tâm đến công tác đảm bảo giao thông và không khắc phục hư hỏng. Ngày 6/10, Sở GTVT Trà Vinh tiếp tục có văn bản gửi Tổng cục phản ảnh tình trạng hư hỏng trầm trọng ảnh hưởng đến khả năng khai thác của tuyến đường và tiềm ẩn mất ATGT trên QL53 đoạn từ cầu Mây Tức đến cầu Ba Si (Km43 – Km56).
Cho biết đoạn tuyến nêu trên đã bàn giao cho nhà đầu tư để triển khai dự án BOT, theo quy định, không thể bố trí vốn từ Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương để sửa chữa hư hỏng, Tổng cục Đường bộ kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo nhà đầu tư BOT, doanh nghiệp dự án, trong thời gian chờ triển khai thi công xây dựng, khẩn trương sửa chữa những vị trí hư hỏng trên đoạn tuyến Km11+288 – Km56, QL.53 qua hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh. Trường hợp, nếu nhà đầu tư chưa triển khai dự án, đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo nhà đầu tư bàn giao lại tuyến cho Tổng cục Đường bộ VN để quản lý, bảo trì theo quy định. Khi Nhà đầu tư triển khai dự án BOT, Tổng cục sẽ bàn giao lại cho để thực hiện.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận