Đề xuất bỏ xăng Ron95, chỉ bán xăng sinh học

Các doanh nghiệp đã đề xuất Bộ Công thương báo cáo Chính phủ sớm triển khai loại xăng mới E5RON95. Ảnh minh hoạ

Bộ Công thương sáng nay (3/5) cho biết đã làm việc với các doanh nghiệp đầu mối về việc tiêu thụ xăng E5RON92 (E5) từ đầu năm 2018 tới nay và báo cáo với Chính phủ.

Trong 2 tháng đầu năm, tổng lượng xăng E5 RON 92 tiêu thụ nội địa đạt khoảng 1.429.905 m3, trong đó xăng E5 RON 92 đạt khoảng 593.609 m3 (chiếm tỷ trọng 42%); xăng RON 95 đạt khoảng 836.296 m3 (chiếm 58%).Lượng tiêu thụ xăng E5 đã tăng mạnh 33% - 34% so với năm 2017 (là 8% - 9%) nhưng vẫn chưa chiếm tỷ trọng áp đảo so với xăng RON95. Tỷ trọng tiêu thụ E5 tại một số doanh nghiệp đã có dấu hiệu tốt như Công ty Cổ phần Thiên Minh Đức (70,93%), Tổng công ty Xăng dầu Quân đội (62,37%), Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOil, 51,37%), Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, đạt 47,06%), Công ty TNHH Hải Linh (46,24%)…

Tuy nhiên, do lượng tiêu thụ xăng RON95 còn cao nên mới đây Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã đưa mặt hàng xăng RON 95 tiêu chuẩn Euro III để công bố giá cơ sở.

Phó tổng giám đốc Petrolimex Trần Ngọc Năm cho biết bên cạnh chính sách khuyến khích bán lẻ xăng E5, Petrolimex sắp tới sẽ giao kế hoạch tiêu thụ xăng E5 cao hơn RON 95 cho các cửa hàng ngay trong năm nay.

Ông Cao Hoài Dương, Tổng giám đốc PVOil đề xuất, khoảng cách chênh lệch về giá giữa E5 và RON 95 là 1.800 - 2.000 đồng để tạo được sự hấp dẫn đối với xăng E5.

Ông Trần Minh Hà, Phó tổng giám đốc Công ty Công ty TNHH một thành viên dầu khí TP HCM (Saigon Petro) cũng đề xuất tăng chênh lệch giữa E5 và RON 95 từ 1.800 đồng trở lên để thực sự hấp dẫn người dùng, đặc biệt là lái xe taxi.

Bên cạnh đó, ông Hà đã đề xuất sớm triển khai bán xăng sinh học E5RON95 và chỉ kinh doanh 2 loại xăng sinh học toàn quốc là E5RON92 và E5RON95. Trước đề xuất này, Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Thắng Hải khẳng định sẽ báo cáo Chính phủ.

Hiện nay, nhà cung cấp cồn E100 cho các doanh nghiệp trong nước là Công Ty TNHH Tùng Lâm. Do giá sắn tăng cao, Công Ty TNHH Tùng Lâm đã phải tăng giá E100. Đây cũng là vấn đề lo ngại lớn của các thương nhân đầu mối xăng dầu.

Có nên giảm thuế để kích cầu xăng E5?