Đề xuất mỗi người 1 biển số, 1 ô tô là vi hiến

Đề xuất mỗi công dân chỉ được sở hữu 1 biển số, 1 ô tô được cho là trái với quy định của Hiến pháp. Ảnh minh họa

Tại cuộc họp báo thường kỳ do Bộ Tư pháp tổ chức chiều 23/1, trả lời câu hỏi của PV liên quan đến đề xuất mỗi công dân chỉ được sở hữu 1 biển số, 1 ô tô của Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng CSGT Công an Hà Nội, ông Nguyễn Thanh Tú, Vụ trưởng Vụ Pháp luật Dân sự - Kinh tế, Bộ Tư pháp khẳng định, đề xuất này chưa hợp lý, chưa phải phương án tối ưu nếu đối chiếu với các quy định trong Hiến pháp.

“Từ góc độ pháp luật dân sự kinh tế chúng tôi thấy rằng đề xuất đó có thể chưa hoàn toàn hợp pháp, chưa hợp lý, chưa phải phương án tối ưu trong bối cảnh chúng ta tôn trọng quyền con người, quyền công dân, quyền sở hữu tài sản. Nếu hạn chế quyền con người, quyền công dân, quyền sở hữu tài sản thì không phù hợp theo Hiến pháp”, ông Tú nói và cho biết, kinh nghiệm của nhiều nước trên thế giới cho thấy để hạn chế phương tiện xe cá nhân, giảm ùn tắc giao thông phải sử dụng nhiều biện pháp đồng bộ khác nhau. Ví dụ như đánh thuế, thu lệ phí dựa trên đầu phương tiện.

“Sở hữu một xe ô tô đã đánh thuế cao rồi, nhưng từ xe thứ hai trở lên thì số tiền thuế sẽ được tính luỹ tiến lên và phải trả rất nhiều tiền nếu muốn sở hữu tiếp chiếc xe ô tô thứ 3-4. Có nghĩa là người nhiều tiền muốn sở hữu nhiều xe ô tô thì phải trả nhiều tiền thuế tương ứng. Rồi họ còn áp dụng quy định thu phí khi lưu thông vào khu vực đông dân cư, thường xuyên tắc nghẽn giao thông. Nếu đi vào giờ cao điểm thì cũng phải chịu thuế phí cao hơn… Tôi cho rằng nếu làm thế thì mới đáp ứng được yêu cầu của Hiến pháp và pháp luật dân sự”, ông Tú nêu quan điểm.

Chánh văn phòng kiêm người phát ngôn Bộ Tư pháp Đỗ Đức Hiển cũng cho rằng, các giải pháp nhằm hạn chế phương tiện xe cá nhân, giảm ùn tắc giao thông đã được bàn thảo rất nhiều và hiện nay vẫn đang được nghiên cứu để tìm ra phương án tốt nhất. “Giải pháp tốt nhất phải là phải vừa đảm bảo yêu cầu quản lý nhà nước nhưng cũng phải đảm bảo quyền con người, quyền công dân, quyền đi lại của công dân…”, ông Hiển nhấn mạnh.

Liên quan đến việc bồi thường oan sai cho những người như ông Huỳnh Văn Nén, Nguyễn Thanh Chấn, Hàn Đức Long..., Cục Bồi thường nhà nước đã hỗ trợ gì và có đưa việc ứng tiền bồi thường vào dự thảo Luật Bồi thường nhà nước đang được sửa đổi hay không, ông Trần Việt Hưng, Phó cục trưởng Cục Bồi thường nhà nước cho biết,  quá trình xây dựng dự thảo đã đưa ra vấn đề này. “Cơ bản những vấn đề của Chính phủ trình đã được đồng ý, hiện nay đang báo cáo Bộ trưởng để trao đổi lại với Uỷ ban Pháp luật của Quốc hội, có tạm ứng, đây là quy định nếu được thông qua sẽ đem lại thuận lợi cho người bị, cơ quan nhà nước cũng giảm bớt đi khó khăn vướng mắc trong giải quyết bồi thường”, ông Hưng cho biết.

Xem thêm Video:

Điều chuyển 3 CSGT "làm ngơ" vụ đổ chất thải xuống sông Hồng