Đề xuất thí điểm giảm giá vé BOT cầu Thái Hà từ 1/4

Tổng cục Đường bộ VN vừa kiến nghị Bộ GTVT thí điểm giảm mức phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm BOT cầu Thái Hà.

Đơn vị này cho hay, theo báo cáo của Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà, số tiền thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ của dự án cầu Thái Hà giai đoạn I từ năm 2019 đến năm 2021 đạt gần 84 tỷ đồng. Bình quân mỗi ngày thu 76 triệu đồng.

Trong đó, năm 2019, doanh thu hơn 26 tỷ đồng, chỉ đạt hơn 15% số thu theo hợp đồng. Năm 2020, doanh thu đạt hơn 28 tỷ đồng, đạt hơn 14%. Năm 2021, cũng chỉ hơn 29 tỷ đồng, đạt hơn 14%. Do doanh thu đạt tỷ lệ quá thấp so với phương án tài chính ảnh hưởng lớn đến khả năng hoàn vốn của dự án.

Để thu hút phương tiện, tăng hiệu quả của dự án, Tổng cục Đường bộ VN kiến nghị Bộ GTVT xem xét thí điểm giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ của dự án trong thời gian 3 tháng theo đề xuất của Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà từ ngày 1/4/2022.

Theo lãnh đạo Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà, từ năm 2019 đến nay doanh thu thu phí trung bình khoảng 76 triệu đồng/ngày đêm, đạt khoảng 12% phương án tài chính hợp đồng BOT.

"Nguyên nhân chủ yếu là do lưu lượng xe đã chọn đi tuyến cầu Hưng Hà do không phải trả phí", lãnh đạo công ty này cho hay.

Giải thích cụ thể hơn, đại diện Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà cho hay, sau khi được phép thu phí, việc khai thác dự án gặp nhiều khó khăn khi chịu ảnh hưởng của các dự án kết nối phía Thái Bình, Hà Nam và dự án lân cận cầu Hưng Hà.

Dự án BT tuyến đường bộ nối hai tỉnh Thái Bình, Hà Nam với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã thi công hoàn thành nhưng vẫn chưa được nghiệm thu đưa vào khai thác.

Hơn nữa, dự án QL39A sau khi được cải tạo cùng với dự án xây dựng cầu Hưng Hà (vốn vay ODA) khi hoàn thành khiến hầu hết các loại xe tải, xe contianer đều chọn các tuyến đường không thu phí này.

"Xét về doanh thu thực tế, dự án không có điểm hoàn vốn và việc kéo dài thời gian thu phí không có ý nghĩa về phương án tài chính", lãnh đạo công ty này cho hay.

Từ thực tế trên, Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà đề xuất giảm giá vé tạm thời trong thời gian 3 tháng để có số liệu đề xuất, báo cáo cấp có thẩm quyền phương án hỗ trợ nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án.

Hình thức giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện loại 3, loại 4, loại 5 để thu hút phương tiện lưu thông phân lưu từ cầu Hưng Hà.

Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà cho biết, số thu dự kiến sau giảm giá là 198 triệu đồng/1 ngày đêm.

Ngoài xe loại 1 và loại 2 giữ nguyên mức giá là lần lượt là 34.000 đồng và 49.000 đồng, theo đề xuất của Công ty Cổ phần BOT cầu Thái Hà, mức giá vé đối với xe loại 3, loại 4 và loại 5 giảm khá sâu.

Cụ thể: Đối với xe loại 3 sẽ giảm từ 74.000 đồng xuống còn 55.000 đồng. Xe loại 4 giảm từ 118.000 xuống còn 60.000 đồng. Xe loại 5 giảm từ 177.000 đồng xuống còn 70.000 đồng.

Siết chặt chống gian lận, thất thoát doanh thu dự án BOT