Những ngày này, trên công trường xây dựng đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa với hạng mục chính là cầu Thống Nhất (Đồng Nai), các kỹ sư, công nhân đều tất bật thi công. Tuy nhiên, do vướng mặt bằng, một số vị trí máy móc phải nằm chờ đợi.
Dự án này có chiều dài 5,4km, chia làm 2 nhánh. Trong đó, nhánh 1 điểm đầu giao đường Võ Thị Sáu, điểm cuối giao đường Đặng Văn Trơn với phần đường dài 3,1km, nền đường rộng 60m và phần cầu Thống Nhất dài 563,8m, rộng 31m. Nhánh 2 có điểm đầu giao với nhánh 1, điểm cuối giao đường Đặng Văn Trơn với chiều dài tuyến khoảng 1,7km, nền đường rộng 47m.
Theo Ban QLDA công trình giao thông Đồng Nai (chủ đầu tư), dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.506 tỷ đồng, khởi công ngày 31/1/2023 và dự kiến hoàn thành sau gần 3 năm thi công. Liên danh bốn nhà thầu gồm: Công ty CP Đầu tư xây dựng số 1 Mê Kông - Công ty CP Xây dựng hạ tầng CII - Công ty CP Vinadelta - Công ty CP SHC thi công cầu Thống Nhất và đường dẫn hai đầu cầu. Hiện, giá trị các gói thầu đạt khoảng 16,7% so với kế hoạch.
Ghi nhận của PV Báo Giao thông, tại dự án này có 5 gói thầu chính và công nhân chia làm nhiều nhóm để thi công. Trong đó, một số công nhân triển khai phần đường, số khác làm trụ, mố cầu. Còn một số công nhân làm việc trên các sà lan, thi công các hạng mục giữa mặt sông.
Dù chia nhiều nhóm, nhiều ca kíp nhưng việc thi công gặp nhiều khó khăn vì thiếu mặt bằng. Hiện tại, công nhân chỉ thi công được một đoạn đường dẫn phía phường Hiệp Hòa (trên cù lao Cỏ), còn các vị trí khác mặt bằng nham nhở, không liền khoảnh nên không thể triển khai công việc.
Đặc biệt, vị trí hai đầu cầu Thống Nhất do chưa giải phóng được mặt bằng nên máy móc không tiếp cận được vị trí thi công, nguyên vật liệu phải vận chuyển bằng đường sông, bơm bê tông phải nối ống dài hàng trăm mét, phát sinh rất nhiều chi phí cho nhà thầu.
Trên công trường, tại gói thầu số 9 (phần đường), công nhân tập trung đúc các đốt hào kỹ thuật (đạt 72%) và đắp đất nền đường cấp 3, xử lý đất yếu cũng như làm hệ thống cống thoát nước.
Tương tự ở gói thầu số 11 (cầu Thống Nhất), công nhân hoàn thành cọc khoan nhồi trụ T4, T5, T6, T7, T8, T9, T11, T12, T13. Ngoài ra đang thi công các bệ, thân trụ T4, T5, T6, T7, T9 và tiếp tục triển khai cọc khoan nhồi trụ T10, BTCT thân trụ T4, T5, T6, T7, T9 (đạt 38%).
Còn gói thầu số 13, mặt bằng bàn giao đạt khoảng 50% nhưng lại không có đường vào công trình nên khó khăn trong việc đưa xe máy, thiết bị và vật tư để thi công. Hiện tại, nhà thầu đang cho sản xuất dầm T tại nhà máy, tập kết xe, máy, thiết bị bằng đường sông để hỗ trợ thi công.
Trong khi đó, tại gói thầu số 15, nhân công cũng đang đúc bê tông cốt thép các đốt hào kỹ thuật, vét hữu cơ và trải vải địa kỹ thuật, đắp cát xử lý nền đất yếu (đạt 17%). Riêng gói thầu số 7 đang cho làm hào đúc sẵn, sản xuất nắp gang, cửa thu nước tại nhà máy. Đồng thời, nhà thầu phối hợp với chủ đầu tư làm việc với thành phố Biên Hòa để sớm có mặt bằng thi công đoạn đầu tuyến.
Ban QLDA công trình giao thông Đồng Nai cho biết, đến nay địa phương mới bàn giao được khoảng trên 37% phần đất của hộ dân, giao thông, sông suối… để thi công. Do mặt bằng không liên tục nên chưa thi công đồng bộ dẫn đến chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra. “Ban QLDA đã làm việc với UBND Biên Hòa và kiến nghị các đơn vị sớm bàn giao mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ dự án”, Ban QLDA thông tin.
Anh Vũ Sỹ Kỳ Tùng, Chỉ huy trưởng ban điều hành liên danh gói thầu 11 xây dựng cầu Thống Nhất cho biết, hiện nay điều kiện thi công gặp nhiều khó khăn vì thiếu mặt bằng. Do đó dù huy động nhiều nhân sự, 5 hệ nổi, 5 cẩu, 1 giàn khoan để thi công nhưng cầu bị chậm so với kế hoạch đề ra khoảng hai tháng.
Theo anh Tùng, thời gian qua các nhà thầu cũng phối hợp với địa phương cùng vận động người dân di dời, một số yêu cầu của người dân nếu xử lý được, nhà thầu cũng chủ động đáp ứng với mong muốn sớm có mặt bằng thi công.
“Tôi nghĩ địa phương nên triển khai nhanh khu tái định cư, người dân có nơi ở ổn định sẽ sớm di dời. Không có mặt bằng, máy móc phải nằm chờ việc, chỉ tính khấu hao cũng tốn hàng chục đến hàng trăm triệu mỗi tháng nên chúng tôi sốt ruột. Gói thầu 11 huy động 70 nhân sự, nay giảm còn 50 người do hết việc, chưa có mặt bằng để thi công cọc khoan nhồi. Trong tháng 8 này sẽ cho lao dầm cầu, còn ngày hoàn thành thì khó tính chính xác vì không thể đoán được mặt bằng khi nào có”, anh Tùng chia sẻ.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận