Theo thông tin của Báo Giao thông, dự án đầu tư xây dựng đường Tam Trinh dài 3,5km có tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng được TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2012. Dự án có điểm đầu tại nút giao Minh Khai (Vành đai 2), điểm cuối tại nút giao Vành đai 3. Khởi công từ năm 2016, hoàn thành sau 3 năm sau nhưng đến nay dự án vẫn chưa hoàn thành do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
8 năm từ thời điểm khởi công, dự án mới mở rộng được một đoạn dài khoảng 300m trước gần đường Vành đai 3. Trong ảnh đoạn đường này được mở rộng một phần tạo thành nút thắt cổ chai từ nhiều năm nay.
Chiều ngày 4/8, có mặt ở tuyến đường, PV Báo Giao thông ghi nhận ở các đoạn còn lại vẫn nhỏ hẹp, phương tiện di chuyển khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Chủ đầu tư dự án, UBND quận Hoàng Mai cho biết, thời gian qua địa phương phải báo cáo xin ý kiến UBND TP Hà Nội, các sở, ngành chuyên môn chấp thuận các chính sách đặc thù áp dụng cho các hộ gia đình bị thu hồi đất.
Cũng theo lãnh đạo quận Hoàng Mai một số hộ gia đình có đơn thư khiếu kiện, Thanh tra Chính phủ thanh tra toàn diện nên dự án tạm dừng từ năm 2020-2023. Đến nay, khối lượng GPMB còn khá lớn, UBND quận phấn đấu đến hết tháng 9/2024 sẽ cơ bản hoàn thành, tập trung thi công và hoàn thành dự án vào năm 2025.
Đường Tam Trinh hiện chỉ rộng 7-8m với 2 làn xe, trong khi đây là trục đường huyết mạch nối Vành đai 2 và Vành đai 3 nên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm.
"Di chuyển qua tuyến đường Tam Trinh để đến cơ quan làm việc hàng ngày khổ quá, đường thì nhỏ hẹp xong xuống cấp lại đông đúc phương tiện, xe tải di chuyển qua liên tục. Nếu tuyến đường được mở rộng sẽ giúp chúng tôi đi lại an toàn thuận tiện hơn. Như hiện tại không khác gì đường làng", anh Nguyễn Hữu Nhật (Hoàng Mai, Hà Nội) bày tỏ.
Tuyến đường nhỏ hẹp liên tục phải cõng phương tiện lớn so với thiết kế.
Ông Ngô Sỹ Quý, Chủ tịch UBND phường Hoàng Văn Thụ cho biết: "Cả hệ thống chính trị của phường đang tập trung cao độ, vừa tuyên truyền, vận động, vừa đối thoại với người dân. Về cơ bản, các hộ dân đều ủng hộ việc triển khai dự án, chúng tôi cũng cố gắng tháo gỡ các vướng mắc, bảo đảm quyền lợi tốt nhất cho người dân".
Trong ảnh đoạn đường xuống cấp nhiều năm nhưng chưa được nâng cấp, cải tạo. Mặt đường lồi lõm, đọng nước tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Đơn vị quản lý đường cho biết, đã nhiều lần phải "vá" tạm thời cho người dân đi lại nhưng do đường lâu chưa được đầu tư dẫn đến ngày càng xuống cấp, cần phải đẩy nhanh việc mở rộng dự án.
Trước đó, từ tháng 12/2023, UBND thành phố Hà Nội có Quyết định điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng đường Tam Trinh, nâng vốn đầu tư lên 3.354 tỷ đồng, tăng thêm hơn 1.287 tỷ đồng. UBND thành phố Hà Nội cũng phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ năm 2016-2026, chậm 7 năm so với kế hoạch trước đó.
Tam Trinh là tuyến đường chính trong một phần của quy hoạch tổng thể giao thông trên địa bàn quận Hoàng Mai, giúp kết nối đường Vành đai 2 với đường Vành đai 3, tạo điều kiện thuận lợi trong việc phục vụ giao thông của nhân dân Thủ đô, làm giảm áp lực giao thông của các tuyến đường chính cửa ngõ phía Nam của Thủ đô.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận