Giá dịch vụ dừng, đỗ xe ô tô đón trả khách ở sân bay sẽ thu thế nào?

Sân bay khai thác tần suất cao có giá cao hơn

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) vừa báo cáo Bộ GTVT, Cục Hàng không VN phương án giá dịch vụ dừng, đỗ xe ô tô để đón, trả hành khách tại các cảng hàng không do ACV quản lý, khai thác. Theo đó, việc thu giá sẽ có sự khác biệt giữa các nhóm cảng hàng không.

Cụ thể, nhóm cảng khai thác tần suất cao và có hệ thống kiểm soát xe ra, vào sân đậu, bãi đậu ô tô gồm: Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, mức giá áp dụng cho xe ô tô ra, vào đón trả khách không thường xuyên trong thời gian 10 phút đầu tiên với ô tô dưới 9 chỗ là 10 nghìn đồng, từ 10 - 29 chỗ 15 nghìn đồng và từ 30 chỗ trở lên là 25 nghìn đồng. Xe ra vào quá 10 phút sẽ được áp dụng mức giá dịch vụ sân đậu ô tô hiện hành.

Với các xe hoạt động thường xuyên, mức giá ACV đề xuất là 720 nghìn/tháng với xe buýt, 100 nghìn/tháng với xe của cá nhân làm việc tại sân bay, 180 nghìn/tháng với xe dưới 9 chỗ của doanh nghiệp, tổ chức có hoạt động kinh doanh khai thác tại cảng.

Tại nhóm các cảng hàng không còn lại, mức giá áp dụng cho các xe ô tô ra, vào đón trả khách không thường xuyên trong thời gian 10 phút đầu tiên với ô tô dưới 9 chỗ là 5 nghìn đồng, từ 10 - 16 chỗ 10 nghìn đồng, 16 - 29 chỗ 15 nghìn đồng và từ 30 chỗ trở lên là 25 nghìn đồng. Mức giá tương ứng cho 50 phút tiếp theo của các loại xe trên là 5 nghìn, 5 nghìn, 10 nghìn và 10 nghìn đồng.

Với các xe hoạt động thường xuyên áp dụng tương tự như nhóm sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng.

Áp dụng thu phí không dừng, đồng bộ với đường BOT trên cả nước

Phó tổng giám đốc ACV Trần Anh Vũ cho hay, căn cứ quy định hiện hành, ACV chịu trách nhiệm xây dựng, bảo trì, duy trì hoạt động khai thác đường giao thông nội cảng (đường dẫn vào nhà ga các cảng hàng không đảm bảo an ninh, an toàn tại cảng hàng không. Doanh nghiệp cảng hàng không tổ chức thu, niêm yết giá dịch vụ đường dẫn vào nhà ga các cảng hàng không theo quy định tại Luật Hàng không dân dụng VN đảm bảo bù đắp chi phí đầu tư, xây dựng, duy tu, bảo dưỡng và bảo toàn phát triển vốn nhà nước tại ACV.

Cũng theo ông Vũ, đến cuối tháng 3/2021, hệ thống kiểm soát xe ô tô ra, vào nhà ga tại 21 cảng hàng không đã được đầu tư và vận hành thử, hoàn tất với chế độ 1 dừng bằng công nghệ camera nhận diện xe ra, vào và thực hiện thu tiền mặt tại đầu ra.

Tuy nhiên, do lưu lượng xe ra vào các cảng hàng không từng thời điểm khác nhau và những giờ cao điểm rất đông, xảy ra tình trạng ùn tắc nên ACV đang tiếp tục hoàn thiện hệ thống theo chế độ không dừng (đồng bộ với hệ thống đường BOT cả nước), đồng thời thực hiện đầu tư hệ thống kiểm tra, giám sát, truyền tải thông tin ở từng trạm thu giá, dự kiến hoàn tất đầu tư hệ thống giám sát trong năm 2021.

Hàng không Việt đang dư thừa nguồn lực trầm trọng