Theo thông tin từ Vụ KH-ĐT (Bộ GTVT), hiện nay, Bộ GTVT có 25 dự án sử dụng vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn của 20 tỉnh, thành chưa được bố trí đủ trong kế hoạch 2016 - 2020 để tiếp tục thi công, hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Trong đó, phương án sử dụng dự phòng chung kế hoạch trung hạn đã dự kiến bố trí 3.428 tỷ đồng cho 5 dự án, gồm: QL8A đoạn Km37-Km85+300 (1.067 tỷ đồng); Cải tạo, nâng cấp QL 37 đoạn Km23+200 - Km47+888 (511 tỷ đồng); Mở rộng QL15A đoạn Km301+500 - Km330+200 (579 tỷ đồng); Mở rộng QL15A đoạn Km53 - Km109 (1.021 tỷ đồng); QL63 đoạn qua tỉnh Cà Mau đoạn Km74+200-Km112+782 (250 tỷ đồng).
Đại diện Vụ KH-ĐT cho biết, 20 dự án còn lại đang thực hiện dang dở nếu không được bố trí đủ vốn để tiếp tục thực hiện sẽ phải dừng giãn, gây lãng phí phần vốn đã đầu tư thực hiện, tiềm ẩn mất an toàn giao thông, đi lại khó khăn, lãng phí nhân công, thiết bị thi công đã huy động trên công trường và tốn thêm kinh phí khi tái khởi động lại dự án.
Cũng theo đại diện Vụ KH-ĐT, để hoàn thành 25 dự án giao thông thi công dang dở với quy mô được duyệt, Nhà nước cần bổ sung hơn 11.000 tỷ đồng vốn còn thiếu. Trong số này, có nhiều dự án nhu cầu bổ sung kinh phí không lớn, đã có sẵn nhà thầu, tư vấn và công địa thi công, có thể triển khai ngay sau khi được bố trí bổ sung vốn và chỉ cần thời gian ngắn để hoàn thành toàn bộ dự án, phát huy hiệu quả đầu tư ngay như: Dự án thảm tăng cường lớp bê tông nhựa mặt đường, cải tạo các đường cong có bán kính nhỏ, kiên cố hoá các công trình phòng hộ, thoát nước và chỉnh lý hướng tuyến tránh các đoạn sụt trượt trên QL12 đoạn Km102-Km139+650 (tỉnh Điện Biên) khoảng 294 tỷ đồng; dự án cải tạo nền, mặt đường và công trình đoạn Km8-Km29 và Km40-Km66 trên QL4A tỉnh Lạng Sơn khoảng 220 tỷ đồng, QL279 đoạn Phố Ràng - Khau Co tỉnh Lào Cai khoảng 171 tỷ đồng,...
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận