Từ 6h sáng 4/4, Đội TTKS Giao thông đường bộ cao tốc số 5 (Cục CSGT) phối hợp các đơn vị chức năng tổ chức các chốt điều tiết, phân luồng phương tiện ở nút giao QL9 đầu tuyến cao tốc và cuối tuyến La Sơn (giao đường La Sơn - Hòa Liên). Ảnh XT
Các xe tải nặng từ 6 trục trở lên (kể cả tổ hợp phương tiện) muốn vào cao tốc sẽ được CSGT nhắc nhở, hướng dẫn lưu thông xuống QL1. Ảnh XT
Thiếu tá Lê Xuân Thưởng, Đội trưởng Đội TTKS số 5 cho hay, trong ngày đầu đội tuyên truyền, nhắc nhở để các tài xế cập nhật quy định cấm xe trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh XT
Đồng thời phát tờ rơi hướng dẫn tuyến đường lưu thông, các quy định pháp luật đảm bảo lái xe an toàn trên cao tốc và các tuyến đường hiện hữu. Ảnh XT
Ghi nhận của PV Báo Giao thông nhiều thời điểm trong ngày, lưu lượng xe lưu thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn giảm so với những ngày trước đó. Đường thông thoáng hơn bởi chỉ còn xe ô tô con, xe tải nhẹ. Ảnh Duy Lợi
Các xe tải nặng, xe khách cỡ lớn được điều tiết sang quốc lộ 1, khiến không còn tình trạng xe rùa bò bám sau các xe tải nặng chạy dưới tốc độ tối thiểu 60km/h như trước. Ảnh: Hoàng Táo
Hầu hết ô tô khách trên 30 chỗ ngồi, xe đầu kéo container, xe tải từ 6 trục trở lên chọn lưu thông trên QL1 thay vì rẽ vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn như trước. Ảnh: Duy Lợi
Chỉ một số ít thời điểm vẫn còn xe tải nặng lưu thông vào cao tốc do vào từ các nút giao trên tuyến, chưa triển khai lực lượng điều tiết liên tục ở hiện trường. Ảnh Hoàng Táo
Theo Đội TTKS Giao thông đường bộ cao tốc số 5, đơn vị chủ yếu nhắc nhở, tuyên truyền lái xe chấp hành. Tuy nhiên các trường hợp bị cấm mà vẫn vẫn cố tình vi phạm đi vào cao tốc từ cuối ngày 4/4, đơn vị sẽ xử lý nghiêm. Ảnh XT
Các chốt lực lượng chức năng tập trung triển khai ở đầu và cuối tuyến. Đồng thời bố trí chốt TTKS lưu động khu vực giữa cao tốc. Ảnh: Duy Lợi
Hệ thống biển báo được khu quản lý đường bộ khẩn trương lắp đặt tại 9 vị trí nút giao ra vào cao tốc, cảnh báo từ xa với khoảng 20 biển báo các loại. Ảnh: Duy Lợi
Theo tính toán của Tư vấn Trường Sơn, số xe tải, xe khách phân lưu cho QL1 sẽ tương ứng với khoảng 3.000 PCU (xe quy đổi ra xe con)/ngày đêm. Cần gấp đôi con số này thì QL1 qua Quảng Trị, Thừa Thiên Huế mới chạm ngưỡng mãn tải. Ảnh Duy Lợi
Cả hai tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (bên trái) và QL1/đường tránh TP Huế (bên phải) đều thông thoáng, đảm bảo năng lực thông hành. Ảnh: Duy Lợi
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận