Hỗ trợ tối đa nâng kết cấu hạ tầng giao thông Bắc Kạn

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể làm việc với lãnh đạo tỉnh Bắc Kạn chiều 14/12

Chiều 14/12, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã tiếp và làm việc với lãnh đạo tỉnh Bắc Kạn về việc đầu tư kết cấu hạ tầng GTVT. Dự buổi làm việc có Bí thư Tỉnh ủy Bắc Kạn Nguyễn Văn Du, Chủ tịch UBND tỉnh Lý Thái Hải và Phó Bí thư thường trực Tỉnh ủy Nguyễn Hoàng Hiệp. 

Tại buổi làm việc, ông Lý Thái Hải đề nghị Bộ GTVT quan tâm ưu tiên đầu tư hoàn thiện tuyến QL3, QL3B và sửa chữa hư hỏng đảm bảo ATGT QL3C qua địa bàn. 

Với QL279, ông Hải đề nghị xem xét bố trí bổ sung vốn trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2020 - 2025 để nâng cấp sửa chữa. Đồng thời, đầu tư dây dựng 120,5km đường Hồ Chí Minh còn lại đoạn qua tỉnh Bắc Kạn. Lãnh đạo tỉnh Bắc Kạn cũng đề nghị Bộ GTVT xem xét đầu tư tuyến QL3 mới đoạn Chợ Mới đến TP Bắc Kạn dài 37km với tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 2 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến 2.850 tỷ đồng bằng hình thức BOT. 

Khẳng định Bộ GTVT luôn quan tâm kết cấu hạ tầng giao thông Bắc Kạn, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng yêu cầu các cơ quan liên quan của Bộ quan tâm duy tu, sửa chữa, nâng cấp hệ thống quốc lộ cho tỉnh. 

Riêng với QL3, QL279, Bộ trưởng cho biết, sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh đề nghị ghi vốn trung hạn trong giai đoạn sau năm 2020. 

Với đường cao tốc lên Bắc Kạn, nếu việc triển khai theo hình thức BOT không khả thi, Bộ trưởng đề nghị nghiên cứu đầu tư bằng nguồn vốn khác, trước mắt ưu tiên đoạn từ Chợ Mới - Bắc Kạn. Cuối cùng, về dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua Bắc Kạn, Bộ trưởng khẳng định đây là dự án phải làm theo yêu cầu của Nghị quyết 66. Tuy nhiên, vì nhiều nguyên nhân, dự án vẫn chưa được triển khai. Các cơ quan liên quan, trực tiếp là Ban QLDA đường Hồ Chí Minh báo cáo ngay Quốc hội, Chính phủ , Ủy ban thường vụ Quốc hội về dự án. 

“Theo Nghị quyết 66 của Quốc hội, đến năm 2020 phải thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh. Báo cáo cần làm rõ đến thời điểm này đã làm được bao nhiêu km, đoạn nào có kết nối với quốc lộ khác để thông tuyến và bao đoạn còn đang “tắc”, để thông toàn tuyến, cần bao nhiêu kinh phí”, Bộ trưởng chỉ đạo. 

Hàn Quốc quan tâm đầu tư dự án hạ tầng giao thông Việt Nam