Huy động hơn 1.200 kỹ sư, công nhân đẩy tiến độ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn

Đua tiến độ dự án

Những ngày cuối tháng 2/2024, tại gói thầu 11-XL (từ Km0+00 - Km23+500) dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, không khí làm việc khẩn trương. Tổng công ty xây dựng Trường Sơn đã huy động trên công trường 25 mũi thi công với gần 500 nhân công cùng 200 đầu máy móc, thiết bị.

Các mũi thi công của đơn vị này đồng loạt triển khai nhiều hạng mục như đắp đường công vụ, đắp nền đường tuyến chính, thi công hạng mục cầu, cống... trên tuyến. Nhà thầu thi công cho biết, xác định đây là năm quyết định dự án về đích đúng tiến độ đề ra hay không, nên ngay từ đầu năm mới, đơn vị huy động toàn bộ nhân vật lực thi công trên công trường. Thời điểm này, tiến độ vượt kế hoạch đề ra.

Cách đó không xa, tại gói thầu 12XL (Km 23+500 - Km 70+091), Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đã tập trung hàng trăm máy móc, thiết bị cùng đội ngũ công nhân trên công trường triển khai thi công các hạng mục như: đắp nền và triển khai các hạng mục cầu trên tuyến, vượt tiến độ.

Ban Quản lý dự án 85 - Bộ GTVT (chủ đầu tư dự án) cho biết, hiện nay trên công trường, các đơn vị đã huy động 96 mũi thi công (40 mũi thi công cầu, 13 mũi thi công đường, 43 mũi thi công cống/hầm chui) với 486 đầu thiết bị và 1.280 kỹ sư, công nhân, lái máy.

Nhờ đó, khối lượng thi công một số hạng mục chính dự án đã hoàn thành đáp ứng tiến độ. Trong đó, đào nền đường được 2,9 triệu m3/6,3 triệu m3, đạt 46,33%; đắp đường công vụ 57,22 Km/62,2 Km, đạt 91,98%; đắp nền K95 được 2,381 triệu m3/8,63 triệu m3, đạt 27,58%...

Tuy vậy, theo chủ đầu tư dự án, hiện nay việc thi công trên tuyến còn một số khó khăn, vướng mắc. Phạm vi qua rừng tự nhiên từ Km18+650 đến Km21+100 (phần mở rộng mái ta luy) thuộc địa bàn các xã Ân Tường Đông, huyện Hoài Ân và xã Mỹ Trinh, huyện Phù Mỹ chưa được chuyển đổi mục đích sử dụng rừng có khối lượng đào đất, phá đá rất lớn (khoảng 2,6 triệu m3). Đây là đường găng của dự án, cần phải sớm được bàn giao mặt bằng để nhà thầu triển khai thi công mới đáp ứng được tiến độ.

Ngoài ra, mặt bằng sạch có thể thi công đạt 69,71/70,091 km đạt 99,45%. Các vướng mắc chủ yếu do qua khu vực đông dân cư, người dân đang xây nhà tái định cư (TĐC). Các mỏ đất phục vụ dự án chưa có chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng rừng tại Nghị quyết của Ủy ban thường vụ Quốc hội. Do đó, cần thiết phải thực hiện các thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác.

Để có thể sớm tháo gỡ các vướng mắc, đảm bảo tiến độ, Ban QLDA 85 kiến nghị Bộ GTVT tiếp tục có ý kiến với Bộ Tài nguyên & Môi trường sớm tổng hợp trình các cấp có thẩm quyền để đẩy nhanh tiến độ chuyển mục đích sử dụng rừng tuyến chính dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn.

Địa phương liên tục họp bàn gỡ vướng mặt bằng

Liên quan đến công tác GPMB, theo Sở GTVT tỉnh Bình Định, hiện nay còn 3 tổ chức là Chi nhánh công trình Viettel Bình Định (TX Hoài Nhơn), Công ty CP Hồng Hà Bình Định (TX An Nhơn) và Công ty TNHH Vũ Hà (huyện Tuy Phước), chưa thống nhất phương án, nhận tiền, bàn giao mặt bằng.

Thời gian qua, tỉnh Bình Định tổ chức nhiều cuộc họp để sớm tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng.

Mới đây nhất, sáng 29/2, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng chủ trì cuộc họp kiểm tra tình hình thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng và tái định cư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn qua địa bàn.

Tại đây, ông Hoàng yêu cầu các địa phương cần phối hợp với chủ đầu tư, sở, ngành liên quan củng cố hồ sơ, thủ tục, triển khai kế hoạch cưỡng chế hoặc bảo vệ thi công đối với các trường hợp cố tình không chấp hành phương án bồi thường giải phóng mặt bằng được cấp thẩm quyền phê duyệt.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Nguyễn Tự Công Hoàng đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu thi công tập trung nhân lực, thiết bị sẵn sàng thi công ngay khi người dân đồng thuận, tự tháo dỡ bàn giao mặt bằng và tránh trường hợp tái lấn chiếm.