Kết nối giao thông vì một GMS thịnh vượng

Việt Nam đã tham gia tích cực vào nhiều khuôn khổ hợp tác, trong đó có khuôn khổ hợp tác Tiểu vùng Mekong mở rộng (GMS). Đây là khuôn khổ hợp tác do Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) bảo trợ và có 6 nước thành viên tham gia gồm: Việt Nam, Trung Quốc, Lào, Campuchia, Thái Lan và Myanmar.Kết nối GTVT là ưu tiên hàng đầu trong Chương trình GMS. Chiến lược vận tải GMS khuyến nghị mở rộng phạm vi kết nối giao thông đường bộ và đường sắt; tăng cường tập trung phát triển vận tải đa phương thức, đảm bảo các đánh giá về biến đổi khí hậu được lồng ghép vào các dự án phát triển giao thông.Đặc biệt, các nước thành viên GMS cam kết triển khai hiệp định tạo thuận lợi cho vận chuyển người và hàng hóa qua biên giới các nước GMS, qua đó thúc đẩy hợp tác và phát triển kinh tế. Biến hạ tầng các nước thành các hành lang kinh tế, tạo công ăn việc làm, phát triển du lịch và thương mại, tạo sự gắn kết về lợi ích và hòa bình trong khu vực.

Việt Nam kết nối vận tải xuyên biên giới qua các tuyến nào?

Trong khuôn khổ hợp tác GMS, Việt Nam đã và đang hoàn thành các hành lang đối ngoại quan trọng.

Với Trung Quốc, chúng ta đã có cao tốc Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (từ tháng 12/2015). Trước năm 2020, sẽ khai thác cao tốc Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng, và tiếp theo là cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái - Bằng Tường. 

Với Lào, có hành lang Đông - Tây xuất phát từ cảng Đà Nẵng - Đông Hà theo QL1 - Lao Bảo rồi theo QL9 của Lào - Thái Lan - cảng Dawei của Myanmar dài khoảng 1.450km. Đây là tuyến hành lang quan trọng, rút ngắn cự ly vận chuyển bằng đường bộ từ Thái Bình Dương tới Ấn Độ Dương và ngược lại, di chuyển chỉ mất 3 ngày bằng đường bộ thay vì đi đường biển mất 10 ngày. Hành lang Đông - Tây thứ hai chạy qua QL217 đang được ADB hỗ trợ chuẩn bị hoàn thành.

Việt Nam và Lào cũng đã đưa ra sáng kiến lập tuyến hành lang từ Myanmar đi Thái Lan tới Lào (qua cầu Hữu nghị số 5 giữa Lào, Thái Lan) và chạy theo đoạn Pặc San - Thanh Thủy - Vinh về cảng Vũng Áng. Đây là một nhánh trong cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn, một cao tốc chiến lược được Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào quyết tâm xây dựng.

Với Campuchia, hành lang phía Nam và hành lang ven biển phía Nam đã được ADB hỗ trợ xây dựng. Đối với tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Phnom Penh dài 180km, Việt Nam và Campuchia vừa ký kết thúc đẩy đầu tư xây dựng. Từ TP HCM kết nối với cảng Cái Mép - Thị Vải và từ Phnom Penh sẽ kết nối tiếp sang Thái Lan và hành lang phía Nam. 

Việt Nam chuẩn bị chu đáo hội nghị thượng đỉnh GMS 6

Ngày 29/3, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Hà Nội diễn ra cuộc họp quan chức cao cấp (SOM) hợp tác Tiểu vùng Mekong mở rộng (GMS). Cuộc họp do Trưởng đoàn Việt Nam và đại diện Ngân hàng Phát triển châu Á đồng chủ trì với sự tham dự của đại diện các nước: Campuchia, Trung Quốc, Lào, Myanmar, Thái Lan. Đây là cuộc họp chuẩn bị cho Hội nghị thượng đỉnh GMS lần thứ 6 sẽ diễn ra tại Hà Nội vào ngày 31/3/2018.

Cuộc họp SOM GMS tập trung rà soát lại công tác chuẩn bị, hoàn thành dự thảo cuối cùng các văn kiện để trình lên các nhà lãnh đạo GMS thông qua. Các nước đánh giá cao công tác điều phối và chuẩn bị hội nghị của Việt Nam. Hội nghị cũng rà soát nội dung các chiến lược hợp tác ngành về giao thông, du lịch, nông nghiệp và môi trường, báo cáo kết quả 25 năm hợp tác GMS, báo cáo hợp tác thương mại điện tử GMS là các văn kiện khác sẽ được Hội nghị thượng đỉnh GMS lần thứ 6 ghi nhận.

Phát biểu tại cuộc họp, trưởng đoàn Việt Nam cảm ơn sự hợp tác và phối hợp chặt chẽ của các nước thành viên GMS với nước chủ nhà Việt Nam, cũng như sự hỗ trợ hiệu quả của Ngân hàng Phát triển châu Á trong quá trình chuẩn bị Hội nghị thượng đỉnh GMS 6. Quan chức cao cấp Campuchia, Trung Quốc, Lào, Myanmar, Thái Lan đánh giá cao công tác chuẩn bị chu đáo, trọng thị, chuyên nghiệp cả về nội dung, lễ tân, hậu cần cũng như các sáng kiến của Việt Nam, đồng thời bày tỏ tin tưởng hội nghị sẽ thành công tốt đẹp.