Nằm tại TP Thủ Đức, Depot Long Bình không chỉ là trung tâm điều phối mà còn là nơi bảo trì, sửa chữa, quản lý toàn bộ hoạt động của tuyến metro số 1. Sau ngày dài hoạt động hết công suất, những đoàn tàu metro sẽ trở về đây "nghỉ ngơi" được chăm sóc, bảo dưỡng để chuẩn bị tốt nhất, an toàn nhất cho hành trình của ngày tiếp theo.
Tại xưởng bảo dưỡng và sửa chữa tàu, cơ sở hạ tầng được thiết kế hiện đại với hệ thống khung thép, cầu trục chắc chắn, hỗ trợ lắp đặt các loại máy móc chuyên dụng. Sàn nhà xưởng được bố trí nhiều đường ray có khổ rộng 1,43m, tạo điều kiện thuận lợi cho các đoàn tàu di chuyển vào bên trong.
Đây là nơi các đoàn tàu metro được đưa vào kiểm tra định kỳ theo kế hoạch hoặc xử lý sự cố bất ngờ. Đội ngũ kỹ thuật viên của Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) kiểm tra cẩn thận từng chi tiết nhỏ, đảm bảo các đoàn tàu luôn trong tình trạng hoạt động an toàn và hiệu quả.
Anh Lưu Cao Huy, Đội trưởng Đội Đầu máy toa xe, thuộc Xí nghiệp Bảo dưỡng cho biết, tuyến metro số 1 là dự án quan trọng của thành phố nên quy định về công tác kiểm tra, bảo dưỡng rất nghiêm ngặt. Trước khi một đoàn tàu được đưa vào bảo dưỡng tại xưởng chính, đội ngũ sẽ lập kế hoạch chi tiết, bao gồm lịch trình công việc theo tuần, tháng và quý. Trong đó, thời gian bảo dưỡng cụ thể được phân bổ cẩn thận cho từng đoàn tàu, đảm bảo mọi hoạt động diễn ra đúng quy trình, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất.
Các kỹ sư được giao nhiệm vụ ở từng vị trí, mỗi ngày sẽ kiểm tra, bảo dưỡng ít nhất 1 - 2 đoàn tàu. Khối lượng công việc theo 3 công đoạn, gồm kiểm tra trên mui tàu, dưới thân tàu và trong toa tàu. Trong clip, các kỹ sư đang tỉ mỉ kiểm tra trên mui tàu các hạng mục như điều hòa không khí, máy lạnh, cần lấy điện...
Phía dưới thân tàu, các kỹ sư tập trung kiểm tra kỹ lưỡng các hạng mục quan trọng như thiết bị tín hiệu, hệ thống khí nén và hệ thống hãm... Đây đều là những bộ phận then chốt nên mỗi chi tiết được rà soát cẩn thận để kịp thời phát hiện, khắc phục các sự cố tiềm ẩn, duy trì hiệu suất hoạt động tối ưu cho các đoàn tàu metro.
Trong ảnh, các kỹ sư tập trung cao độ, từng ánh mắt dõi theo các thiết bị, từng thao tác đều chính xác và tỉ mỉ. Họ làm việc như những người thợ kim hoàn, kiểm tra từng chi tiết nhỏ nhất của đoàn tàu, từ các bộ phận cơ khí, hệ thống tín hiệu, cho đến động cơ và các thiết bị điều khiển.
Sau khi hoàn tất việc kiểm tra, đo đạc các thông số kỹ thuật bên ngoài, các kỹ sư tiếp tục lên toa tàu để kiểm tra hệ thống bên trong. Công việc này bao gồm rà soát các chức năng quan trọng như động cơ cửa, hệ thống khí nén, cơ chế vận hành, độ chính xác của thời gian và chất lượng âm thanh...
Theo anh Huy, tất cả mọi công đoạn trong quy trình bảo dưỡng đều được thực hiện một cách cẩn thận, tỉ mỉ và kỹ lưỡng. “Chỉ cần một chi tiết nhỏ bị bỏ qua hoặc thực hiện không đúng quy chuẩn, hậu quả có thể ảnh hưởng đến an toàn của hàng nghìn hành khách. Vì thế, chúng tôi luôn làm việc với tinh thần trách nhiệm cao nhất”, anh Huy nói.
Anh Nguyễn Phan Huân, kỹ sư Đội Đầu máy toa xe cho biết, khi tuyến metro số 1 chính thức vận hành, anh vừa vui mừng vừa lo lắng. Vui vì những nỗ lực, cố gắng của cả tập thể đã đến ngày "đơm bông kết trái", được đưa vào phục vụ người dân; còn lo lắng là vì tất cả mọi thứ đều mới mẻ, từ kiến thức cho đến quy trình vận hành... nên đội ngũ kỹ sư phải luôn luôn học hỏi để nâng cao tay nghề, làm chủ công nghệ và đảm bảo các chuyến đi an toàn.
“Chúng tôi phải đảm bảo làm đúng nhiệm vụ, đề cao trách nhiệm của bản thân, không cho phép mình lơ là, chủ quan ở bất cứ công đoạn nào dù là nhỏ nhất. Mục tiêu của chúng tôi là đảm bảo đoàn tàu vận hành ổn định, đưa người dân di chuyển an toàn”, anh Huân nói.
Bà Văn Thị Hữu Tâm, Phó giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 cho biết, đội ngũ kỹ thuật viên được trang bị kiến thức, kỹ năng cần thiết để thực hiện bảo dưỡng định kỳ, khắc phục sự cố, đảm bảo hệ thống hoạt động liên tục, an toàn.
Trong 5 ngày đầu vận hành thương mại, tuyến metro số 1 đã phục vụ 467.545 lượt hành khách. Những ngày gần đây, các đoàn tàu luôn trong tình trạng đông đúc. Dự báo trong thời gian tới, số lượng người dân sử dụng metro sẽ tiếp tục tăng, đặc biệt là trong dịp tết Dương lịch và tết Âm lịch.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận