Khẩn cấp sơ tán dân khỏi khu vực sạt lở đặc biệt nguy hiểm đê biển Tây

Ngày 27/8, tin từ UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh này vừa có Quyết định tình huống khẩn cấp sạt lở đê biển Tây.

Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau giao Sở NN&PTNT phối hợp với UBND hai huyện U Minh và Trần Văn Thời khoanh vùng khu vực bị sạt lở đặc biệt nguy hiểm, có nguy cơ sạt lở nguy hiểm để thiết lập hành lang an toàn. Đồng thời, lắp biển báo cho khu vực sạt lở đặc biệt nguy hiểm; bố trí lực lượng trực, theo dõi diễn biến sạt lở, khẩn trương xây dựng các phương án bảo vệ vị trí đê trọng điểm, xung yếu trình UBND tỉnh phê duyệt.

Tổ chức khảo sát, lựa chọn giải pháp và lập thủ tục đầu tư các dự án chống sạt lở theo tình huống khẩn cấp. Song song đó, tổ chức triển khai thực hiện công trình theo tình huống khẩn cấp.

Đối với UBND hai huyện U Minh và Trần Văn Thời có trách nhiệm vận động, sơ tán người và di dời tài sản ra khỏi khu vực sạt lở đặc biệt nguy hiểm và khu vực có nguy cơ sạt lở nguy hiểm (phía ngoài đê); cấm mọi tác động vào đất và rừng khu vực này, không để tình trạng sạt lở diễn ra nhanh và nguy hiểm hơn. Đồng thời, cấm biển cảnh báo, biển giới hạn tải trọng xe.

Theo Sở NN&PTNT tỉnh Cà Mau, hiện tại đê biển Tây có 6 đoạn sạt lở, sụt lún rất nghiêm trọng với tổng chiều dài gần 5km, cần triển khai khẩn cấp các hình thức đầu tư, kè hộ đê.

Cụ thể, đoạn từ Ba Tĩnh đến T25 (huyện Trần Văn Thời) với chiều dài 1,9km; đoạn đê từ Kênh Mới + 344m hướng về Sông Đốc (huyện Trần Văn Thời) với chiều dài khoảng 200m; đoạn đê từ vàm Kênh Mới hướng về Đá Bạc với chiều dài khoảng 50m; đoạn đê từ Đá Bạc + 1000m hướng về Kênh Mới với chiều dài sạt lở 150m; đoạn từ Đá Bạc +2000m hướng về Sào Lưới (huyện Trần Văn Thời) với chiều dài 100; đoạn từ Hương Mai đến Tiểu Dừa (huyện U Minh) với chiều dài 925m.

Tại các vị trí nói trên, có vị trí không còn đai rừng phòng hộ, có vị trí đai rừng còn rất mỏng, nguy cơ vỡ đê là rất cao, nhất là những khi thời tiết xấu, kết hợp với triều cường dâng cao. Nếu không được xử lý kịp thời sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến thân đê và có thể vỡ đê trong mùa mưa bão.

Cà Mau học hỏi kinh nghiệm để làm đường bộ cao tốc