Ngày 29/10, đại diện Sở GTVT tỉnh Kiên Giang cho biết, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB Việt Nam) vừa có ý kiến chỉ đạo “nóng”, nhằm khẩn trương khắc phục hư hỏng trên các tuyến quốc lộ (QL) qua địa bàn tỉnh Kiên Giang như: QL80, QL61, QL63, tuyến N1, và tuyến đường ven biển phía Nam (tuyến tránh TP. Rạch Giá).
Theo TCĐB Việt Nam, do ảnh hưởng của cơn bão số 5, 6, 7 và hoàn lưu bão gây mưa kéo dài đã gây hư hỏng cục bộ mặt đường, từng đoạn bị hư hỏng, bong bật, thấm nước trên các tuyến: QL80, QL61, QL63, tuyến N1, tuyến tránh Rạch Giá qua tỉnh Kiên Giang.
Trong đó, mặt đường QL80 khối lượng hư hỏng khoảng 10.000m2; QL63 hư hỏng khối lượng khoảng 7.200m2; QL61 hư hỏng khoảng 7.200m2; tuyến N1 khối lượng hư hỏng khoảng 6.300m2 và tuyến tránh Rạch Giá hư hỏng khối lượng khoảng 20.000m2. Hư hỏng nêu trên gây mất ATGT, làm ảnh hưởng tới bền vững kết cấu công trình đường bộ các tuyến QL.
Để đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn, êm thuận và vệ sinh môi trường, TCĐB Việt Nam yêu cầu Sở GTVT tỉnh Kiên Giang thường xuyên chỉ đạo, yêu cầu đơn vị quản lí khai thác, bảo trì phải cường công tác đảm bảo giao thông trên các đoạn, tuyến bằng hình thức tăng cường công tác tuần đường, tuần kiểm; phân luồng, cảnh báo, bảo đảm giao thông; vá ổ gà, vệ sinh, thoát nước mặt đường, khơi thông hệ thống thoát nước kịp thời... bằng nguồn kinh phí quản lý bảo dưỡng thường xuyên.
Đồng thời, khẩn trương khắc phục hậu quả thiên tai bước 1 bằng các giải pháp như: đào bỏ kết cấu hư hỏng, hoàn trả mặt đường đá dăm tiêu chuẩn dày trung bình 12cm, láng nhựa hai lớp TCN 3kg/m2 đối với mặt đường hư hỏng cục bộ. Đối với mặt đường hư hỏng toàn bộ và chiều dài từ 30m trở lên, đào xử lý trong phạm vi hư hỏng, cày xương 30% diện tích mặt đường hư hỏng hoàn trả mặt đường đá dăm tiêu chuẩn dày trung bình 12cm, láng nhựa hai lớp TCN 3kg/m2.
TCĐB Việt Nam lưu ý Sở GTVT tỉnh Kiên Giang cần rà soát, xác định rõ phạm vi các vị trí sửa chữa các năm, vị trí hư hỏng phát sinh mới để khối lượng đề xuất không bị trùng lắp với khối lượng thực hiện các năm trước đã sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất còn trong thời gian bảo hành công trình, trách nhiệm bảo hành của dự án xây dựng cơ bản, sửa chữa khi bàn giao; không trùng lặp với khối lượng khắc phục hậu quả thiên tai, đảm bảo giao thông bước 1 năm 2019. Sở GTVT tỉnh Kiên Giang chịu trách nhiệm trước pháp luật hiện hành về việc trình duyệt, thanh toán trùng lặp khối lượng hoặc thanh toán không đúng với khối lượng.
Liên quan đến công tác sửa chữa các hư hỏng, khắc phục thiên tai trên các tuyến QL qua địa bàn tỉnh Kiên Giang, ông Đào Huy Hiệp, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Kiên Giang cho biết, hiện Sở này đã triển khai xong các bước thực hiện đến với các nhà thầu.
Công việc trước mắt là nhà thầu phải tự bỏ kinh phí ra để nhanh chóng khắc phục sửa chữa theo nhiệm vụ được giao. Kinh phí thanh quyết toán sẽ giải quyết khi nghiệm thu đưa công trình vào sử dụng với chất lượng đạt theo tiêu chuẩn cấp quốc gia.
Nhà thầu cũng phải thường xuyên theo dõi dự báo thời tiết để có điều chỉnh công việc hợp lý, nhanh chóng, báo cáo tình hình kịp thời khi gặp khó khăn. Lực lượng cán bộ chuyên môn, các phòng, ban phải thường xuyên bám sát địa bàn để theo dõi, kiểm tra về tiến độ và chất lượng công trình. Nếu thời tiết thuận lợi sẽ phấn đấu hoàn thành toàn bộ khối lượng trên 5 tuyến QL dự kiến vào ngày 15/11/2020.
"Kiên quyết xử lý những nhà thầu có biểu hiện gian dối khối lượng và làm chậm tiến độ thi công, cắt hợp đồng và xử lý nghiêm theo pháp luật những nhà thầu cố ý gây hậu quả, ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ công công trình", ông Hiệp khẳng định.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận