Làm BOT minh bạch và hài hòa lợi ích

Thi công nâng cấp, mở rộng QL18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí theo hình thức BOT - Ảnh: Khánh Linh

Chỉ đạo tại buổi sơ kết thực hiện kế hoạch quý I, triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2017 diễn ra sáng qua (5/4), Bộ trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa cho biết, kinh phí cho đầu tư hạ tầng giao thông đang rất khó khăn, đòi hỏi Bộ GTVT phải hết sức năng động để huy động các nguồn lực đầu tư. Tuy nhiên, đầu tư BOT làm phải minh bạch, đúng luật, đảm bảo hài hòa lợi ích các bên.

Đường độc đạo tránh làm BOT

Việc đầu tư xây dựng các dự án BOT tiếp tục là vấn đề dành được sự quan tâm đặc biệt tại hội nghị sơ kết sáng qua. Phát biểu chỉ đạo tại đây, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa nhìn nhận, kinh phí cho đầu tư hạ tầng giao thông đang rất khó khăn, trong khi đó nhu cầu đi lại của người dân càng ngày càng lớn, chất lượng đòi hỏi ngày càng cao. Điều này đòi hỏi Bộ GTVT phải năng động để huy động các nguồn lực đầu tư.

“Trước mắt, có nhiều việc quan trọng cần dành sự quan tâm thích đáng như: Dự án đường cao tốc Bắc - Nam. Trong điều kiện nguồn vốn rất hạn chế như hiện nay, chỉ có thể đầu tư theo hình thức PPP. Tuy nhiên, thực tế là các tổ chức tín dụng trong nước đều đã cho vay kịch trần, trong khi huy động nhà đầu tư nước ngoài khó khăn. Sau 10 năm thí điểm kêu gọi nhà đầu tư nước ngoài cho dự án Dầu Giây - Phan Thiết, đến nay, chúng ta vẫn chưa thể tìm được nhà đầu tư”, Bộ trưởng nói.

Bộ trưởng chia sẻ, năm qua, chúng ta làm được rất nhiều việc liên quan đến BOT. “Thông thường, khi nghĩ đến BOT, mọi người chỉ nghĩ đến khởi công bao nhiêu dự án và “sốt ruột” khi không có dự án mới, trong khi trên thực tế, ngoài việc khởi công khánh thành, chúng ta đã làm rất nhiều việc, trong đó có tổng kết đánh giá, quyết toán dự án”, Bộ trưởng nói và cho biết thêm: “Chúng ta đã rất dũng cảm rà soát và dừng khá nhiều dự án; từ chối nhiều dự án BOT như tuyến tránh, đường độc đạo, bởi như vậy không khác gì tước quyền đi lại của người dân. Nếu tiếp tục làm những dự án này thì câu chuyện phản đối thu phí cầu Bến Thủy sẽ lại xảy ra”.

Bộ trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa kết luận hội nghị - Ảnh: Tạ Tôn

Đưa vào khai thác 14 công trình, dự án trong Quý II

Về những nhiệm vụ cần sự quan tâm triển khai trong quý II/2017, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa yêu cầu hoàn thiện báo cáo giải trình Luật Đường sắt sửa đổi bảo đảm chất lượng, tiến độ để trình Quốc hội xem xét, thông qua tại Kỳ họp thứ 3. Đây là cơ sở phát triển ngành Đường sắt thời gian tới. “Tôi đã 2 lần đi tàu khách tuyến Hà Nội - Vinh, Nha Trang - Sài Gòn và thấy rằng, chúng ta hoàn toàn có khả năng phát triển lĩnh vực này nếu thay đổi tổ chức, quan niệm tiếp cận khách hàng”, Bộ trưởng nói.

Một số công việc khác được Bộ trưởng chỉ rõ là triển khai hiệu quả kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 và kế hoạch năm 2017; Hoàn thiện Dự thảo Tờ trình của Chính phủ báo cáo Quốc hội về việc cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành tiểu dự án riêng để thực hiện độc lập trước khi Quốc hội phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án CHK quốc tế Long Thành; Trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận điều chỉnh Quy hoạch CHK quốc tế Tân Sơn Nhất; Sớm hoàn thiện báo cáo xin thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam.

Cùng với việc khẩn trương hoàn thành, đưa vào khai thác 14 công trình, dự án Bộ trưởng cũng chỉ rõ một số dự án phải sớm triển khai thi công trong quý II như: Cải tạo, nâng cấp QL21B, xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long, xây dựng cầu Thịnh Long, mở rộng sân đỗ máy bay về phía Bắc và xây mới đường lăn E7 - CHKQT Đà Nẵng...

Về công tác đảm bảo ATGT, Bộ trưởng chỉ đạo tăng cường thanh, kiểm tra xử lý vi phạm, tổ chức điều tiết, bảo đảm ATGT, nhất là trong các đợt cao điểm nghỉ lễ Giỗ Tổ 10/3 Âm lịch, 30/4-1/5, kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông... Tăng cường công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng không, các giải pháp đảm bảo an toàn hàng hải và ATGT đường thủy nội địa trong mùa mưa, lũ; Bảo đảm ATGT tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt; Chủ động phối hợp với Bộ Công an và các địa phương tiếp tục đẩy mạnh kiểm tra tải trọng xe, triển khai Quy hoạch tổng thể trạm kiểm tra tải trọng xe đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt...

Giảm giá vé BOT, phải điều chỉnh thời gian thu phí