Nâng cấp đường lăn ở Tân Sơn Nhất có bị ùn tắc dịp lễ 30/4?

Ông Phan Duy Lai, Phó giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, hiện các nhà thầu đang thi công gấp rút bước 2 là nâng cấp các đường lăn tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Việc nâng cấp này không ảnh hưởng nhiều đến quá trình khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất, đặc biệt là dịp lễ 30/4 tới đây.

Bởi hiện đường bằng 25R và các đường lăn kết nối ra đường băng này đã được hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 1/2021. Các đường lăn hiện đang nâng cấp chủ yếu là các đường lăn thoát nhanh cho máy bay mỗi khi hạ cánh.

Lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết trong thời gian qua, được sự hỗ trợ, phối hợp của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Ban QLDA Mỹ Thuận, Tư vấn giám sát, các nhà thầu đã thực hiện công tác khai thác đường cất hạ cánh 25R an toàn, hiệu quả.

Thống kê của Cảng vụ hàng không miền Nam, đến nay đã có 25.311 chuyến bay cất hạ cánh an toàn ở đường băng 25R, bình quân có 250 chuyến một ngày đêm. Trong đó có 24.105 chuyến hạ cánh, 1.206 chuyến cất cánh.

Hiện, các nhà thầu đang tiếp tục triển khai thi công bước 2 theo đúng kế hoạch. Ban QLDA Mỹ Thuận đã xây dựng kế hoạch tổng thể để hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2021.

Ngày 23/4, đường cất hạ cánh 25R/07L vừa đưa vào khai thác đầu tháng 1/2021 bị sét đánh làm hư hỏng bề mặt đường. Sự cố này đã khiến đường băng phải đóng cửa trong 1 tiếng đồng hồ để sửa chữa và tiếp tục đưa vào khai thác ngay sau đó.

Dự án nâng cấp đường cất hạ cánh sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có tổng mức đầu tư là 2.015 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 1.443 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Bước 1 của dự án là cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L; xây dựng các đường lăn thoát nhanh (W2A, W4A), đường lăn song song (W11A).

Bước 2 là xây dựng, cải tạo, nâng cấp các đoạn đường lăn nối (N1, W3, W5, W5A, W7, W9); xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.

Cục Hàng không mạnh tay xử lý hãng bay không dùng hết slot