Nhiều doanh nghiệp ô tô doanh thu tăng nhưng lãi giảm sốc trong quý III

Công ty City Auto (mã chứng khoán: CTF) ghi nhận quý III lỗ hơn 8 tỷ đồng dù doanh thu tăng gấp đôi lên 1.595 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lãi gần 13 tỷ đồng. Theo giải trình, doanh thu CTF tăng do hợp nhất doanh thu Huyndai Trường Chinh cùng với việc tăng bán các loại xe nhập khẩu giá trị lớn. Tuy nhiên, giá vốn tăng tương ứng; chi phí thuê nhà, điện, nước, nhiên liệu, hành chính tăng đẩy chi phí bán hàng và quản lý tăng mạnh.

Trong khi đó, Công ty dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán: HAX) báo lãi quý III giảm 54% xuống 14 tỷ đồng; lũy kế 9 tháng giảm 32% về 44 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù, doanh thu doanh nghiệp vẫn tăng trưởng nhưng giá vốn cùng các chi phí tài chính, bán hàng, quản lý tăng mạnh hơn đã khiến lợi nhuận giảm.

Nguyên nhân được Haxaco lý giải là do trong 9 tháng đầu năm các đại lý xe, hãng ôtô đang cạnh tranh khốc liệt về giá bán, chương trình khuyến mãi… để thu hút khách hàng. Cùng với tiêu chí tập trung và việc gia tăng số lượng xe bán ra cũng như tăng thị phần kinh doanh xe Mercedes-Benz nên Haxaco đã không ngừng đẩy mạnh các chính sách ưu đãi về giá, sử dụng công nghệ mới trong bán hàng, marketing online…

Tương tự, Công ty CP Ô tô TMT (mã chứng khoán: TMT) chuyên sản xuất, lắp ráp các loại xe ben, xe tải ghi nhận doanh thu thuần quý III/2019 đạt hơn 260 tỷ đồng, tăng 68% cùng kỳ. Tuy nhiên, sau khi trừ hết các chi phí, công ty mẹ lại bị lỗ 618 triệu đồng. Luỹ kế 9 tháng, doanh thu thuần công ty chỉ đạt gần 995 tỷ đồng, tăng nhẹ so với cùng kỳ, nhưng lỗ ròng gần 6 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lãi gần 8 tỷ đồng.

Quý III, Công ty CP Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn (Savico - mã chứng khoán: SVC), đơn vị chuyên kinh doanh xe ô tô Toyota, Ford, Cheverolet… cũng cho biết thực tế thị trường ô tô quý này gặp nhiều khó khăn hơn cùng kỳ do nguồn cung tăng mạnh và cạnh tranh khốc liệt. Vì vậy, dù doanh thu thuần từ hoạt động kinh doanh tăng trưởng nhờ toàn hệ thống ô tô gia tăng được sản lượng, thị phần nhưng lợi nhuận sau thuế quý III năm 2019 của doanh nghiệp giảm 40% về hơn 46 tỷ đồng; luỹ kế 9 tháng đạt hơn 162 tỷ đồng, giảm gần 15% so với cùng kỳ năm ngoái.

Còn Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM - mã chứng khoán: VEA) đã phải kinh doanh dưới giá vốn quý III, lỗ gộp gần 5 tỷ đồng. Song, doanh thu tài chính tăng mạnh từ 111 tỷ đồng lên 254 tỷ đồng và hoạt động liên kết lãi 1.654 tỷ đồng đã giúp tổng công ty báo lãi sau thuế 1.733 tỷ đồng, giảm 5,6% so với cùng kỳ năm ngoái…

"Kết nối sức mạnh của thương hiệu Việt" - bài học từ những "ông lớn"