Nhiều gói thầu xây lắp cao tốc Cam Lộ - La Sơn chậm do thiếu nguồn vật liệu

Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) cho biết, đến nay, 11 gói thầu xây lắp của dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn đều đã thi công và đạt sản lượng khoảng 59%, chậm 3,7% so với kế hoạch.

Trong đó, 3 gói thầu xây lắp XL01, XL02, XL10 có thể hoàn thành trong năm 2021; còn lại 8 gói thầu tiến độ chậm, gồm: 6 gói (XL03, XL04, XL05, XL06, XL07, XL11) có thể hoàn thành trong quý 1/2022 và 2 gói (XL08, XL09) hoàn thành trong quý 2/2022. Nguyên nhân chậm chủ yếu do khó khăn về nguồn vật liệu đất đắp, ảnh hưởng của bão lũ năm 2020 và tác động của dịch Covid-19.

Cục QLXD&CLCTGT cho biết, Bộ GTVT đã có nhiều văn bản đề nghị địa phương hỗ trợ và chỉ đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chủ động làm việc với địa phương về nguồn vật liệu đất đắp, đến nay đã có chuyển biến nhưng vẫn còn thiếu khoảng 1,38 triệu m3 (chủ yếu thiếu tại gói XL5, XL6).

“Trong tháng 7/2021, Bộ GTVT đã kiểm tra hiện trường, yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh theo dõi đặc biệt và có các chế tài xử lý đối với các nhà thầu chậm theo quy định của hợp đồng, chỉ đạo nhà thầu chủ động về nguồn vật liệu đất đắp”, Cục QLXD&CLCTGT thông tin.

Được biết, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài trên 98km đi qua 2 tỉnh Quảng Trị (dài hơn 37 km) và Thừa Thiên - Huế (trên 61 km). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.699 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.

Trong đó, vốn đầu tư xây lắp khoảng 5.586 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 434 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ tháng 9/2019, dự kiến ban đầu hoàn thành trong năm 2021.

Thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước dự án cao tốc Bắc - Nam