 |
| Cầu Mỹ Thuận - cầu Dây văng đầu tiên của Việt Nam |
Ban Quản lý dự án 7 vừa có văn bản đề xuất Bộ Giao thông Vận tải đầu tư xây dựng dự án cầu Mỹ Thuận 2 vượt sông Tiền theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao). Có 4 phương án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 tương ứng với từng mức tổng đầu tư cho công trình.
Cụ thể, phương án 1: Cầu chính nhịp treo dây võng với tổng chiều dài 2.240m có tổng mức đầu tư 9.760 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn là 29 năm, 5 tháng.
Phương án 2: Cầu nhịp chính treo dây văng, tổng chiều dài 2.270m với mức đầu tư lên tới 9.575 tỷ đồng, hoàn vốn trong vòng 29 năm, 1 tháng.
Phương án 3: Sử dụng nhịp treo dây văng tương tự cầu Mỹ Thuận, tổng chiều dài 2.250m có nguồn vốn đầu tư là 7.824 tỷ đồng, hoàn vốn trong 26 năm, 5 tháng.
Phương án 4: Cầu chính sử dụng nhịp đúc hẫng cân bằng, cầu có chiều dài 2.310m có nguồn vốn đầu tư xây dựng là 7.119 tỷ đồng, hoàn vốn 25 năm, 2 tháng.
Ông Nguyễn Chung Khánh – Tổng giám đốc Ban QLDA 7 phân tích, việc thu phí hoàn vốn của dự án cầu Mỹ Thuận 2 theo phương án thu phí ghép của 2 đoạn cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận và Mỹ Thuận-Cần Thơ để tránh gây phiền hà cho các phương tiện giao thông. Mức phí dự kiến cho dự án này khởi điểm là 1.500 đồng/PCU và tăng 18% sau 3 năm.
Theo đề xuất của Tư vấn lập dự án, cầu Mỹ Thuận 2 là dự án nằm trong tổng thể của tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận-Cần Thơ, đoạn Mỹ Thuận-Cần Thơ hiện nay đang hoàn thiện báo cáo tiền khả thi (F/S), dự kiến khởi công vào quý 4/2016. Đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận đã động thổ ngày 6/2. Việc sớm đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 nhằm đảm bảo lưu thông toàn bộ tuyến cao tốc là hết sức cần thiết.
Cầu Mỹ Thuận 2 cách cầu Mỹ Thuận khoảng 1,2km về phía thượng lưu. Điểm đầu tuyến giao là điểm cuối của tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận giao với QL30, điểm cuối giao với Quốc lộ 80 (Đồng Tháp). Tổng chiều dài tuyến khoảng 6,4km trong đó phần cầu khoảng 2,2km, phần đường dẫn vào cầu khoảng 4,3km, cầu có quy mô 6 làn xe, bề rộng 28m.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận