Sau 2 năm thi công, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn Hà Tĩnh đang bước vào chặng "nước rút" khi nhiều dự án, đoạn tuyến cơ bản đã thảm bê tông nhựa, lắp các biển báo an toàn giao thông, hệ thống hộ lan và hàng rào bảo vệ.
Xuyên suốt dự án cao tốc kéo dài qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh dài 103km, ngoài những tuyến đường đi qua các khu dân cư, làng mạc, đồng ruộng... còn có những cây cầu bắc qua thung lũng sâu hun hút, băng qua những sông suối hay hồ chứa nước lớn tạo nên những cây cầu lớn, kỳ vĩ.
Cây cầu số 5 tại dự án thành phần Vũng Áng - Bùng kết nối với dự án hầm Đèo Bụt (xã Kỳ Hoa, thị xã Kỳ Anh) do Công ty Xây dựng 368 (Nghệ An) thi công. Cầu bắc qua lưng chừng đồi cao, theo nhà thầu, cầu đã xong, hiện chỉ còn công tác thảm mặt cầu và hệ thống khe co giãn.
Cũng tại dự án Vũng Áng - Bùng, cây cầu số 2 và số 3 bắc qua 1 trong những hồ chứa nước lớn nhất trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh là hồ Kim Sơn. Đây từng là hạng mục "đường găng" của dự án vì cây cầu băng qua hồ chứa nước nên đòi hỏi kỹ thuật cũng như yếu tố mĩ thuật cao. Ngoài ra, tại khu vực này, thời tiết khắc nghiệt "mưa lắm, nắng nhiều", đòi hỏi đơn vị thi công, bố trí nhiều máy móc, công nhân thi công 3 ca, 4 kíp để kịp tiến độ.
Hình ảnh cây cầu số 2 và số 3 đi qua hồ chứa nước Kim Sơn nhìn từ trên cao tạo nên khung cảnh hùng vĩ. Dự kiến khi đưa vào khai thác, vị trí này sẽ thu hút nhiều khách tham quan, người dân tìm đến khám phá, tham quan. Theo đơn vị thi công, các cây cầu tại dự án Vũng Áng - Bùng đã cơ bản hoàn thiện, chỉ còn công đoạn thảm bê tông nhựa.
Để xây dựng cầu vượt hồ chứa nước Kim Sơn, đòi hỏi nhà thầu tuân thủ các quy trình kỹ thuật nghiêm ngặt để đảm bảo môi trường, an toàn cho các công nhân. Những trụ cầu cao hàng chục mét cùng các phiến dầm cầu được lắp đặt theo đúng tiến độ, kỹ thuật là cả quá trình lao động không biết mệt mỏi của các công nhân, kỹ sư xây dựng.
Trong khi đó, cầu số 1 dài gần 1km nằm trên địa bàn xã Kỳ Hoa, TX Kỳ Anh. Đây là một trong những hạng mục thi công trên địa hình khó của dự án cao tốc đoạn Vũng Áng - Bùng. Cầu số 1 dài gần 1km được thiết kế 2 mố, 22 trụ, trong đó, trụ cao nhất lên đến 50m, tổng mức đầu tư 300 tỷ đồng. Cầu đã hoàn thành được khoảng 75% khối lượng công việc.
Tại dự án Hàm Nghi - Vũng Áng do địa hình thi công phần lớn qua đồng ruộng và có nhiều sông, suối nên dọc tuyến cũng được bố trí nhiều cây cầu. Trên đoạn tuyến cao tốc này, cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ dài 700m, tổng mức đầu tư 150 tỷ đồng, do Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường đảm nhận thi công. Đến nay, cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ đã hoàn thành được 85% khối lượng khi đã lao lắp xong các nhịp cầu, xây dựng lan can 2 bên.
Cầu Hàm Nghi, vượt đường Hàm Nghi kéo dài, thuộc địa phận xã Thạch Đài - TP Hà Tĩnh cũng thuộc dự án thành phần cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi cũng là điểm nhấn của dự án.
Cầu Hàm Nghi dài 600m, ở giai đoạn phân kỳ đầu tư, công trình có thiết kế quy mô 4 làn xe, có dải phân cách cứng ở giữa, vận tốc tối đa 90km/h. Tới nay, cầu đã thi công đạt 80% khối lượng.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa bàn Hà Tĩnh có tổng chiều dài 107,32km với 4 dự án thành phần được triển khai qua 2 giai đoạn, trong đó đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt (qua Hà Tĩnh dài 4,9km) thuộc giai đoạn 2017 - 2020 đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 6/2024.
Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 qua Hà Tĩnh dài 102,38km với 3 dự án thành phần gồm Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng và Vũng Áng – Bùng đi qua các huyện: Đức Thọ, Can Lộc, Thạch Hà, TP Hà Tĩnh, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh và TX Kỳ Anh được triển khai thi công từ tháng 1/2023, dự kiến thông xe kỹ thuật dịp 30/4/2025.
Quy mô thiết kế tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh giai đoạn phân kỳ đầu tư 4 làn xe, mặt đường 17m, giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, nền đường 32,25m.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận