Ông Trump sắp cắt giảm thuế xe điện: Tesla hưởng lợi, 3 hãng xe lớn lo sốt vó

Vì sao lại có lợi cho Tesla?

Theo hãng tin Reuters, việc chấm dứt trợ cấp thuế có thể gây ra hệ lụy nghiêm trọng đối với quá trình chuyển đổi sang xe điện vốn đã bị đình trệ tại Mỹ.

Dù vậy, các đại diện của Tesla, hãng sản xuất xe điện lớn nhất nước Mỹ, tuyên bố trước nhóm chuyển giao quyền lực của ông Trump rằng họ ủng hộ quyết định nói trên.

Chính sách trợ cấp thuế kể trên là một trong những biện pháp mang đậm dấu ấn của chính quyền Tổng thống Joe Biden dựa trên Đạo luật Giảm Lạm phát (IRA).

Hiện quá trình thảo luận về bãi bỏ trợ cấp thuế dành cho xe điện đang được nhóm phụ trách về chính sách năng lượng do tỷ phủ dầu mỏ Harold Hamm, nhà sáng lập tập đoàn Continental Resources và Thống đốc bang Bắc Dakota Doug Burgum tiến hành.

Được biết, kể từ khi ông Trump tuyên bố giành chiến thắng trong cuộc bầu cử Tổng thống ngày 5/11, nhóm này đã tiến hành một vài cuộc họp tại tư dinh của ông Trump ở Mar-a-Lago, Florida.

Trước đó, trong thư gửi tới Quốc hội Mỹ ngày 15/10, Liên minh Đổi mới ngành Xe hơi (AAI) đã kêu gọi Quốc hội Mỹ duy trì trợ cấp thuế dành cho xe điện. AAI coi khoản trợ cấp thuế này là yếu tố vô cùng quan trọng để củng cố vị thế lãnh đạo toàn cầu của Mỹ trong ngành chế tạo xe hơi trong tương lai.

Trong khi đó, nhóm chuyển giao quyền lực của ông Trump tin rằng việc loại bỏ trợ cấp thuế dành cho xe điện là mục tiêu dễ dàng thực hiện được khi lưỡng viện Quốc hội đang được đảng Cộng hòa kiểm soát.

Trước đó, hồi tháng 7, CEO Tesla Elon Musk, một trong những nhà tài trợ và ủng hộ lớn nhất trong chiến dịch tranh cử Tổng thống của ông Trump, cho rằng, việc loại bỏ trợ cấp thuế dành cho xe điện có thể gây tổn hại đôi chút đối với doanh số của Tesla nhưng sẽ là thảm họa đối với các đối thủ của hãng tại Mỹ, bao gồm gã khổng lồ trong nền công nghiệp xe hơi Mỹ General Motors.

Thậm chí, ông Musk còn nhận định việc loại bỏ trợ cấp thuế dành cho xe điện, có thể mang lại lợi ích cho Tesla về lâu dài.

Theo ông Nicholas Mersch, Giám đốc Quỹ Purpose Investments đang đầu tư vào Tesla, công ty của ông Musk có thể chống chịu được tác động tiêu cực từ doanh số bán xe điện do bị mất khoản trợ cấp thuế bởi sức mạnh về cơ khí và chế tạo của Tesla cho phép hãng cắt giảm mạnh chi phí.

"Việc không còn nhận được trợ cấp thuế dành cho xe điện đồng nghĩa các đối thủ của Tesla không thể đuổi kịp và cạnh tranh với hãng" ông Mersch nhận định.

Dù vậy không phải thành viên đảng Cộng hòa nào cũng đồng tình với chính sách loại bỏ trợ cấp thuế dành cho xe điện. Ông Mike Murphy, chiến lược gia lâu năm của đảng Cộng hòa, đã gọi chính sách này là "Đặt Tesla lên trên hết".

Theo ông Murphy, động thái trên ảnh hưởng không tốt tới các nhà sản xuất xe hơi Mỹ đang cố bắt kịp ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc vốn nhận được các khoản trợ cấp lớn từ Chính phủ Trung Quốc.

Phản ứng từ "Bộ 3 Detroits"

Các nhà sản xuất xe hơi tại Mỹ đang hồi hộp chờ đợi những thay đổi trong chính sách sản xuất xe hơi dưới thời chính quyền mới của Tổng thống đắc cử Donald Trump.

Một số hãng đã tính đến chuyện linh hoạt hơn và đẩy mạnh sản xuất dòng xe thể thao đa dụng (SUV) và xe tải vốn mang lại nhiều lợi nhuận cho Bộ 3 Detroit General Motors, Ford và Stellantis.

Song, những thay đổi khác, bao gồm loại bỏ trợ cấp thuế dành cho xe điện có thể khiến những nỗ lực chuyển đổi từ sản xuất xe hơi truyền thống sang xe điện của họ "đổ xuống sông xuống biển".

Một khi thiếu đi trợ cấp thuế dành cho xe điện, các hãng xe hơi đối thủ của Tesla rất khó kiếm được lợi nhuận từ loại xe này. GM, Ford, Hyundai và nhiều hãng xe khác dù vẫn tăng cường sản xuất xe điện song đang phải chật vật cắt giảm chi phí.

Ford được dự báo sẽ phải gánh khoản lỗ kỷ lục 5 tỷ USD cho hoạt động sản xuất xe điện và các phần mềm có liên quan trong năm nay.

Trước đó, hãng đã phải phụ thuộc rất nhiều vào các khoản trợ cấp thuế dành cho xe điện để thu hút khách hàng.

Dù vậy, ngay cả khi nhận được các khoản trợ cấp thuế dành cho xe điện, nhu cầu dành cho mẫu xe điện bán tải F-150 Lightning của hãng vẫn sụt giảm mạnh mẽ buộc Ford phải tạm ngưng sản xuất mẫu xe này từ nay cho đến cuối năm.

Nghiệp đoàn Công nhân Sản xuất Ô tô Mỹ (UAW), đại diện cho công nhân làm việc cho Bộ 3 Detroit từ lâu đã ủng hộ chính sách hỗ trợ xe điện của Tổng thống Biden bao gồm cả khoản trợ cấp thuế 7.500USD.

Tháng trước, Chủ tịch UAW Shawn Fain đã lên tiếng chỉ trích gay gắt lời đe dọa đảo ngược chính sách của Tổng thống Biden từ ông Trump. Theo ông Fain điều này sẽ gây ảnh hưởng đến sinh kế của hàng trăm nghìn lao động trong ngành công nghiệp xe hơi.