Ưu tiên xóa “điểm đen” phía Nam cầu Đông Hà
Ngày 28/10, ông Nguyễn Quân Chính, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị, Phó trưởng Ban ATGT tỉnh thị sát hiện trường nút giao QL1 với đường Trần Hưng Đạo - Bùi Thị Xuân, phía Nam cầu Đông Hà (TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị).
Nút giao Km 756+ 845 QL1 với đường Trần Hưng Đạo - Bùi Thị Xuân là một trong những vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, điểm đen TNGT trên tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Quảng Trị. Theo lãnh đạo tỉnh, trong thời gian qua, địa phương đã nhiều lần đề nghị xử lý nhưng do nhiều nguyên nhân, phía nhà đầu tư chậm triển khai thi công 3 nút giao: ngã tư Sòng (Km 754+ 063), nút Hoàng Diệu (Km 756+ 395), nút Trần Hưng Đạo (Km 756+ 845) – thuộc dự án mở rộng QL1 đoạn từ Km 741+ 170 – Km 756+ 705 tỉnh Quảng Trị theo hình thức hợp đồng BOT.
Trực tiếp kiểm tra tại hiện trường, ông Nguyễn Quân Chính đề nghị nhà đầu tư triển khai thi công 3 nút giao trên từ cuối tháng 10/2019, trong đó ưu tiên nguồn lực để thi công hoàn thành nút giao Km 756+ 845 QL1 với đường Trần Hưng Đạo - Bùi Thị Xuân nhanh nhất. Ông Chính cũng cho biết, UBND tỉnh sẽ quyết liệt chỉ đạo UBND TP Đông Hà, UBND huyện Cam Lộ và các đơn vị liên quan trong việc bàn giao mặt bằng, di dời các công trình kỹ thuật.
Nút giao đường Trần Hưng Đạo – đường Bùi Thị Xuân (phía Nam cầu Đông Hà), nút giao đường Hoàng Diệu (phía Bắc cầu Đông Hà, TP Đông Hà) sau khi cải tạo sẽ được tổ chức giao thông bằng tín hiệu đèn; còn nút giao ngã tư Sòng (xã Cam An, Cam Thanh, huyện Cam Lộ) sau khi cải tạo sẽ được tổ chức giao thông đảo vòng xuyến. Tổng kinh phí để thi công 3 nút giao trên khoảng 15 tỷ đồng bao gồm cả GPMB, từ nguồn vốn nhà đầu tư BOT.
Ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quảng Trị cho biết, dự kiến ngày 31/10/2019 đơn vị thi công sẽ triển khai thi công trên phạm vi 3 nút giao trên. Trước đó, trên cơ sở hồ sơ thiết kế được duyệt, Cục QLĐB II đã có văn bản thỏa thuận thi công ngày 17/10/2019. Tiến độ đã được cấp phép 6 tháng.
Cần sớm di dời các công trình thiết yếu
Đáng chú ý, theo ông Đại, tại nút giao QL1 với đường Trần Hưng Đạo – đường Bùi Thị Xuân, UBND TP Đông Hà đã di dời và bàn giao mặt bằng phạm vi cụm pa nô quảng cáo ngày 26/9/2019. Tuy nhiên, để triển khai thi công đồng bộ nút giao này, phần mặt bằng mở rộng về phía đường Bùi Thị Xuân còn vướng 2 cột đèn chiếu sáng, 1 trụ điện 0,4KV; các công trình thiết yếu (cáp viễn thông, cáp quang, cáp thông tin, cấp nước sinh hoạt) nằm trong phạm vi thi công chưa được di dời. Cũng tại nút giao này còn tồn tại 2 cột điện chiếu sáng phía công viên Lê Duẩn.
Tại nút giao đường Hoàng Diệu, trên phạm vi thi công còn vướng 2 trụ điện của Công ty Điện lực Quảng Trị; các công trình thiết yếu (cáp viễn thông, cáp quang, cáp thông tin, cấp nước sinh hoạt) nằm trong phạm vi thi công chưa di dời.
Tại nút giao Sòng, UBND huyện Cam Lộ đã bàn giao mặt bằng ngày 26/10/2018, tuy nhiên trên phạm vi mặt bằng bàn giao còn tồn tại các hạng mục công trình chưa di dời, đảm bảo mặt bằng sạch để thi công, gồm: các hộ dân chưa di dời, tháo dỡ nhà cửa, hàng quán, vật kiến trúc nằm trong phạm vi mặt bằng đã được đền bù giải tỏa; các công trình thiết yếu: cáp viễn thông, cáp quang, cáp thông tin, cấp nước sinh hoạt, cột điện lưới của Công ty điện lực Quảng Trị nằm trong phạm vi thi công chưa di dời.
“Ngày 17/10/2019, Công ty TNHH BOT Quảng Trị đã có các Công văn số 62 và 63 đề nghị UBND huyện Cam Lộ đôn đốc các tổ chức, cá nhân có tài sản bị ảnh hưởng di dời ra khỏi phạm vi thi công đã được bàn giao mặt bằng trước ngày 23/10/2019 nhưng đến nay vẫn chưa thực hiên”, ông Đại cho hay.
Theo ông Đại, nhằm đảm bảo ATGT trong quá trình thi công và khai thác dự án, đồng thời triển khai đồng bộ hệ thống ATGT thì công tác GPMB phải được bàn giao đồng bộ, tránh trường hợp bàn giao nhỏ lẻ, manh mún, gây khó khăn cho đơn vị thi công thực hiện các biện pháp tổ chức giao thông trong quá trình thực hiện do phải chờ đợi công tác GPMB.
“Chúng tôi đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị, Ban ATGT tỉnh chỉ đạo, đôn đốc các địa phương, đơn vị có liên quan khẩn trương hoàn thành công tác GPMB, bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư trước ngày 31/10/2019 để đảm bảo đủ điều kiện thi công, đồng thời đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình và ATGT trong quá trình khai thác”, ông Đại nhấn mạnh.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận