Bộ GTVT vượt qua nhiều khó khăn để thực hiện nhiệm vụ Chính phủ giao
Hôm nay (30/7), Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì làm việc với Bộ GTVT về tình hình triển khai các dự án quan trọng ngành GTVT, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong các dự án đầu tư.
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đánh giá cao kết quả của Bộ GTVT trong thời gian qua, trong đó có vai trò của lãnh đạo Bộ GTVT.
Theo Phó Thủ tướng, giai đoạn 2016-2020, Bộ GTVT đã vượt qua nhiều khó khăn để thực hiện các nhiệm vụ được Chính phủ giao, hoàn thành nhiều công trình, dự án quan trọng.
Đặc biệt, năm 2020, trong bối cảnh đất nước phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, nhất là ảnh hưởng của dịch Covid-19, nhưng Bộ GTVT đã thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ để hoàn thành các dự án trọng điểm.
“Trong 6 tháng đầu năm 2020, Bộ GTVT đã giải ngân đạt 33,7% vốn kế hoạch cả năm, cao hơn mức bình quân chung của cả nước. Chất lượng công trình giao thông ngày càng tốt hơn, thất thoát lãng phí trong các dự án dần được hạn chế, hiệu quả đầu tư của nhiều công trình ngày càng nâng cao”, Phó Thủ tướng đánh giá.
Tuy nhiên, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng thẳng thắn chỉ ra một số tồn tại của Bộ GTVT, trước hết là công tác phát triển hệ thống hạ tầng giao thông còn chậm, nhất là hệ thống đường cao tốc; hệ thống đường sắt còn lạc hậu, năng lực vận tải thấp; Hệ thống các cảng hàng không phát triển mạnh nhưng quy hoạch chưa bài bản, phát triển chưa đồng bộ; hệ thống đường thủy nội địa chưa phát huy được hiệu quả nên chưa giảm áp lực được cho đường bộ,…
Dự án phải có lãi, mới hút doanh nghiệp tham gia đầu tư
Theo Phó Thủ tướng, nguyên nhân dẫn tới tồn tại trên, trước hết là do công tác quy hoạch, kế hoạch hóa đầu tư còn bất cập, thiếu tầm nhìn, thiếu dự báo. “Kế hoạch hóa đầu tư không đạt được mục tiêu để dẫn dắt, định hướng thực hiện quá trình đầu tư xây dựng”, Phó Thủ tướng chỉ rõ.
Tiếp đó là nhu cầu vốn đầu tư cho giao thông rất lớn trong khi khả năng đáp ứng được rất thấp, chỉ đáp ứng khoảng 30% nguồn vốn so với nhu cầu. “Việc huy động vốn từ xã hội để đầu tư hạ tầng giao thông trong thời gian qua gặp rất nhiều khó khăn, chúng ta phải khẩn trương có chính sách để tháo gỡ. Dự án phải có hiệu quả, có lãi, mới thu hút doanh nghiệp tham gia đầu tư. Chúng ta phải làm công khai, minh bạch, đảm bảo đúng pháp luật , mới kêu gọi được các nhà đầu tư”, Phó thủ tướng nói.
Ngoài ra, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho rằng, việc giao kế hoạch, công tác chuẩn bị đầu tư còn chậm; công tác GPMB còn nhiều vướng mắc; công tác lựa chọn nhà đầu tư, nhà thầu còn nhiều lúng túng,… cũng là nguyên nhân dẫn tới các tồn tại của Bộ GTVT trong thời gian qua.
Nhấn mạnh nhiệm vụ sắp tới của ngành GTVT rất nặng nề, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ GTVT trong thời điểm trước mắt cần tập trung tối đa cho công tác giải ngân vốn đầu tư công. Đối với 5 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam phải khẩn trương lựa chọn nhà đầu tư.
“Đối với 3 dự án cao tốc Bắc - Nam vừa được chuyển đổi từ hình thức PPP sang đầu tư công, Bộ GTVT cần tập trung thẩm định, phê duyệt theo đúng quy định, sớm hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu để khởi công vào cuối tháng 9/2020”, Phó Thủ tướng chỉ đạo.
Đề cập đến nhiệm vụ trung và dài hạn, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT rà soát lại quy hoạch các dự án xây dựng mới; tập trung xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, trong đó cần xác định rõ vốn đầu tư, vốn ODA, vốn xã hội hóa; tập trung làm tốt công tác chuẩn bị đầu tư; nâng cao chất lượng các dự án, công trình;…
“Thời gian tới, Bộ GTVT cần tập trung huy động các nguồn lực xã hội để đầu tư hạ tầng giao thông. Bộ GTVT cần đề xuất các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án BOT giao thông hiện nay và đề xuất các cơ chế, chính sách mới để từ đó đẩy mạnh công tác thu hút vốn xã hội đầu tư hạ tầng giao thông”, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận