Quảng Nam quy hoạch tuyến đường sắt đô thị nối sân bay Đà Nẵng và Chu Lai

Ngày 4/7, UBND tỉnh Quảng Nam đã có văn bản thống nhất đề xuất của Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh này về điểm đầu và điểm cuối của tuyến đường sắt đô thị nối sân bay Chu Lai và sân bay Đà Nẵng (tuyến MRT).

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, để phát huy hơn nữa hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị, cần nghiên cứu bổ sung hướng tuyến kết hợp với mô hình phát triển đô thị (TOD - Transit Oriented Development) nhằm kết nối chuỗi các đô thị Điện Bàn - Hội An - Duy Hải, Duy Nghĩa - Bình Minh - Tam Kỳ - Núi Thành.

Đồng thời, rà soát đánh giá, đề xuất giải pháp tuyến đường sắt du lịch (tuyến LRT) kết nối từ đường Trường Sa (TP Đà Nẵng) đến (TP Hội An).

UBND tỉnh Quảng Nam giao Sở GTVT chủ trì, làm việc với Sở Xây dựng, UBND thị xã Điện Bàn, UBND TP Hội An, TP Tam Kỳ, các huyện Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành khẩn trương hoàn thiện phương án đề xuất 2 tuyến đường sắt đô thị MRT, LRT để tham mưu UBND tỉnh trước ngày 12/7/2023, trình cấp thẩm quyền cho ý kiến trước khi tích hợp đề xuất vào hồ sơ Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trước đó, Sở GTVT có văn bản gửi về đề xuất quy hoạch hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối hai sân bay Đà Nẵng và Chu Lai.

Tại văn bản này, Sở GTVT cho biết, theo quy hoạch phát triển GTVT của tỉnh đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được phê duyệt, có quy hoạch định hướng phát triển đường sắt đô thị với 2 tuyến.

Cụ thể là tuyến kết nối TP Hội An với TP Đà Nẵng về phía đông sông Cổ Cò và tuyến kết nối Hội An với sân bay Chu Lai đi theo hành lang đường bộ ven biển Việt Nam.

Tuy nhiên theo hồ sơ điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng TP Hội An (dự thảo đang triển khai) sẽ không có tuyến đường sắt đô thị.

Đồng thời theo quy hoạch giao thông TP Đà Nẵng có tuyến đường sắt đô thị theo trục đường Trần Đại Nghĩa kết nối với Quảng Nam (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt).

Trên cơ sở đó, Sở GTVT đã nghiên cứu quy hoạch tuyến đường sắt đô thị kết nối với TP Đà Nẵng theo trục đường Trần Đại Nghĩa (TP Đà Nẵng) vào tỉnh Quảng Nam bám theo trục ĐT607, đường quy hoạch phía đông ven sông Vĩnh Điện, qua sông Thu Bồn, đường nối Quốc lộ 14H với đường Võ Chí Công và đến sân bay Chu Lai dọc theo đường Võ Chí Công.

Theo Sở GTVT tỉnh Quảng Nam, hướng tuyến này đã được Sở GTVT TP Đà Nẵng đồng thuận, điều chỉnh theo ý kiến tham gia của Sở Xây dựng, các địa phương.

Thống nhất nghiên cứu hệ thống tàu điện ngầm kết nối Đà Nẵng và Quảng Nam