Mặt bằng "xôi đỗ", thi công cầm chừng
Dự án Mở rộng Tỉnh lộ 334, đoạn từ sân golf Ao Tiên đến nút giao giữa Tỉnh lộ 334 và đường vào công viên phức hợp Khu kinh tế Vân Đồn (gọi tắt là Dự án mở rộng Tỉnh lộ 334) tại huyện Vân Đồn được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt ngày 2/12/2020.
Dự án có tổng chiều dài là 9,506 km, điểm đầu tại Km13+600, điểm cuối tại Km24+265 trên TL334, thuộc công trình giao thông cấp II với vận tốc thiết kế 50 km/h.
Dự án mở rộng Tỉnh lộ 334 ở Khu kinh tế Vân Đồn được triển khai từ năm 2021
Tổng mức đầu tư của dự án là trên 1.496 tỷ đồng, được triển khai trong giai đoạn 2021-2024 từ nguồn ngân sách tỉnh Quảng Ninh. Ban đầu, dự án được giao cho Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Đồn làm chủ đầu tư, nhưng đến ngày 30/8/2021, UBND tỉnh Quảng Ninh đã quyết định giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư. Dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào giữa năm 2023.
Mặc dù, ngay sau khi UBND tỉnh Quảng Ninh có quyết định đầu tư, các bên hữu quan đã tích cực vào cuộc để triển khai thi công, nhưng đến nay, trên toàn tuyến dài 9,503km thì mới đắp nền được 3,5km/4,3km đã được bàn giao mặt bằng; hoàn thành 10/45 cống và đang thi công 12 cống; kè đã thi công 856m/871m.
Trên toàn tuyến có 2 cây cầu là cầu số 1 dài 84,5m đã thi công xong 98% và cầu số 2 dài 333,35m cũng đã thi công xong 95%. Riêng hạng mục điện, cây xanh, vỉa hè, thoát nước dọc và rãnh gạch mới chỉ hoàn thành được 5%.
Nhiều hộ dân trong diện đền bù, giải phóng mặt bằng vẫn chưa được giải tỏa khiến mặt bằng như "xôi đỗ", ảnh hưởng đến tiến độ thi công
Ông Duyên Thanh Thìn, Phó Giám đốc Ban Quản lý Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh lý giải về nguyên nhân dẫn đến tiến độ thi công như hiện nay là do thiếu mặt bằng. Bởi đến thời điểm này, đơn vị mới chỉ nhận được bàn giao 4,5km/9,506km có thể thi công.
"Toàn dự án có hơn 9,5km thì còn 5km nữa chưa giải phóng được mặt bằng", ông Thìn cho hay.
Ông Nguyễn Thế Anh, Chỉ huy trưởng công trường xác nhận việc thiếu mặt bằng khiến tổng thể dự án hiện đang chậm so với kế hoạch, các hạng mục triển khai cầm chừng do thiếu mặt bằng.
"Hiện nhà thầu chỉ có thể thi công trên diện tích 40% mặt bằng đã có, mặt bằng bàn giao cũng không liền mạch mà ngắt quãng. Điều này khiến công tác tổ chức thi công khó khăn", ông Thế Anh cho hay.
Giải bài toán "đội vốn" giải phóng mặt bằng
Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, dự án mở rộng Tỉnh lộ 334 chiếm dụng khoảng 24,78ha đất tại xã Hạ Long và Vạn Yên, huyện Vân Đồn, trong đó có trên 51.000m2 đất mặt biển, bãi triều và khu nuôi trồng thủy sản thuộc 441 hộ gia đình, 10 tổ chức.
Chi phí công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) được duyệt theo dự án ban đầu là 650,043 tỷ đồng.
Đại diện chủ đầu tư và đơn vị tư vấn thường xuyên có mặt trên công trường, nhưng do thiếu mặt bằng, nên không thúc được tiến độ thi công
Đến thời điểm này, cơ quan chức năng của huyện Vân Đồn mới chỉ tiến hành kiểm đếm được 381/441 hộ dân và 10/10 đơn vị. Mặt khác, cơ quan chức năng cũng mới chỉ phê duyệt được 286 phương án và đã chuyển phương án chi trả tiền.
Thế nhưng, đến thời điểm hiện tại, còn 10 phương án chưa nhận tiền và có tới 50 hộ dân đã yêu cầu đo, vẽ kiểm đếm và xác định lại chủ sở hữu, ranh giới theo giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Theo ông Duyên Thanh Thìn, thì nguyên nhân của việc GPMB khó khăn như hiện nay là do trước đây, khi xây dựng phương án để triển khai dự án thì áp dụng cơ chế, chính sách về đền bù, GPMB của tỉnh giai đoạn 2015-2020.
Thế nhưng đến năm 2021 mới bắt đầu thực hiện dự án, nên bà con có đất bị chiếm dụng đã yêu cầu áp dụng cơ chế, chính sách trong giai đoạn 2021-2025. Vì thế, nguồn kinh phí phục vụ GPMB bị "đội lên".
"Để giải quyết vấn đề kinh phí GPMB bị "đội lên", hiện nay, các cơ quan chức năng đang phối hợp điều chỉnh lại chủ trương đầu tư, bố trí thêm kinh phí để phục vụ công tác GPMB. Sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt thì mới triển khai được", ông Thìn cho hay.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận