Có mặt trên công trường Dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai, ghi nhận của PV Báo Giao thông, tại Km 24+300 QL6A kéo dài đến Km 25+073 hướng đi ra nội thành Hà Nội, nhà thầu đang tập kết vật liệu, máy móc thi công. Tại khu vực cầu Đồng Trữ (Phú Nghĩa), hơn 30 công nhân đang thi công san, kè đất mở rộng mặt đường.
Công trường dự án thi công mở rộng đường QL6 đoạn Ba La - Xuân Mai. (Trong ảnh nhà thầu thi công khu vực KCN Phú Nghĩa, Chương Mỹ, Hà Nội).
"Mặt bằng bàn giao đến đâu chúng tôi được giao thi công đến đó. Công trường được tổ chức 3 ca với nhiều mũi thi công. Do bề mặt của phần mở rộng không bằng phẳng với phần đường cũ nên chúng tôi phải đắp thêm đất, cào bằng để mở rộng", một công nhân thực hiện dự án cho hay.
Nhìn sang bên cạnh, đoạn đường QL6 nhỏ chưa đầy 7m đang ngày càng xuống cấp "cõng" trên mình lượng xe cộ rất lớn. Chạy song song với các xe container, xe khách, ô tô cá nhân, nhiều người đi xe máy, xe đạp phải dạt vào bên phần đường đất.
Anh Nguyễn Văn Phương (Phú Nghĩa, Chương Mỹ) thường xuyên di chuyển qua tuyến đường bày tỏ lo ngại khi giao thông qua đây đông đúc, nhiều loại phương tiện.
"Chỉ không tập trung một chút, nguy cơ tai nạn rất cao, từ mấy năm đổ lại đây các vụ va chạm xảy ra như cơm bữa. Chúng tôi mong mỏi dự án sớm hoàn thành để việc đi lại thêm thuận lợi, an toàn", anh Phương nói.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố (chủ đầu tư) cho hay: Sau khi khởi công gói 03/QL6-XL, nhà thầu đang tích cực triển khai thi công tại hiện trường, cơ bản đáp ứng tiến độ dự án.
Với gói 04/QL6-XL (Km 25+030 - Km 32+900), đã lựa chọn xong nhà thầu xây lắp trong tháng 7 gói 05/QL6-XL (Km 32+900 - Km 38 +00), dự kiến lựa chọn nhà thầu thi công trong quý IV/2023.
Riêng gói thầu gói 01/QL6-XL (Km 14+00 - Km 17+500) và 02/QL6-XL (Km 17+500-Km 19+920), dự kiến lựa chọn nhà thầu trong quý I/2024 sau khi điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
Công nhân thi công dự án tại khu vực cầu Đồng Trữ.
Liên quan đến vấn đề GPMB, được biết, Dự án mở rộng QL6 sẽ phải giải phóng mặt bằng khoảng 115ha (quận Hà Đông 30ha; huyện Chương Mỹ 85ha); tái định cư hơn 990 hộ (quận Hà Đông 330 hộ, huyện Chương Mỹ 660 hộ); di chuyển rất nhiều đường dây điện lực, thông tin, hệ thống ống cấp, thoát nước và nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật...
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố (chủ đầu tư) cho biết: Về công tác GPMB, hiện đã hoàn thành cắm mốc và bàn giao mốc giới ngoài thực địa (trừ phạm vi cầu Mai Lĩnh), thành lập hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, thành lập tổ công tác phường, phê duyệt chi phí GPMB, đang thực hiện đo vẽ bản đồ hiện trạng và công khai bản đồ.
Sáng 3/12, UBND TP Hà Nội khởi công cải tạo 21,7km quốc lộ 6 qua quận Hà Đông và huyện Chương Mỹ. Tổng vốn đầu tư dự án hơn 8.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai có điểm đầu tại Km14 địa phận Ba La, quận Hà Đông; điểm cuối Km38, kết thúc ở thị trấn Xuân Mai, tiếp giáp với huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình.
Theo thiết kế, đoạn tuyến rộng 50-60m, tốc độ thiết kế 80-100km/h. Trên tuyến một cống hộp (cống Tuân) và bảy cầu gồm: Mai Lĩnh, Đồng Trữ, Tân Thượng, Quán Lát, Xuân Mai, Sông Bùi và Năm Lu.
Dự án có bốn nút giao chính, trong đó các nút giao khác mức với quốc lộ 21A, đường trục Bắc - Nam và Vành đai 4.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận