Quý II/2019, kiểm tra việc triển khai truyền dẫn dữ liệu quản lý bến xe

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, thực hiện Quy chuẩn Quốc gia về bến xe khách sửa đổi 1:2015 QCVN 45:2012/BGTVT) của Bộ GTVT và Quyết định phê duyệt Đề án xây dựng phần mềm quản lý hoạt động bến xe khách số 4083/QĐ-BGTVT (ngày 17/11/2015) của Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã xây dựng xong phần mềm quản lý bến xe toàn quốc và đã cấp tài khoản truy cập cho các Sở GTVT để theo dõi, khai thác và quản lý hoạt động bến xe và tuyến cố định.

Tuy nhiên, đến nay, còn nhiều bến xe thuộc đối tượng phải trang bị phần mềm quản lý bến xe theo quy định vẫn chưa thực hiện kết nối và truyền dữ liệu về phần mềm quản lý bến xe khách toàn quốc, làm ảnh hưởng đến công tác theo dõi, quản lý hoạt động bến xe và tuyến vận tải khách cố định.

Để đảm bảo công tác quản lý hoạt động bến xe khách và quản lý tuyến vận tải khách cố định được chặt chẽ, kịp thời, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương hàng ngày thực hiện truy cập vào phần mềm quản lý bến xe toàn quốc để theo dõi, khai thác dữ liệu phục vụ công tác quản lý hoạt động bến xe khách và tuyến cố định trên địa bàn.

Đối với các bến xe đã kết nối thực hiện việc duy trì truyền dẫn dữ liệu theo đúng yêu cầu; đối với những bến xe chưa kết nối, có văn bản đôn đốc và yêu cầu các bến xe này thực hiện kết nối và truyền dữ liệu về Tổng cục đúng quy định. Riêng các bến xe chưa có phần mềm, cần có văn bản yêu cầu các bến này khẩn trương trang bị phần mềm đảm bảo đúng quy định tại mục 3.1.5 QCVN sửa đổi 1:2015 QCVN 45:2012/BGTVT và thực hiện kết nối, truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Văn bản của Tổng cục Đường bộ Việt Nam nêu rõ, đề nghị các địa phương chỉ đạo các bến xe trên địa bàn thực hiện xong các nội dung nêu trên trước ngày 15/4/2019, có tổ chức kiểm tra, xử lý vi phạm đối với các bến xe không triển khai thực hiện theo quy định.

Trong quý II/2019, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ tổ chức kiểm tra và làm việc tại một số địa phương có nhiều bến xe hoặc bến xe có lưu lượng lớn nhưng chưa truyền dữ liệu.

Vây tài xế ôtô đòi bồi thường 400 triệu: Tư duy hoang dã "xe to đền xe bé"