Chiều 4/7, tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ (Sở GTVT TP.HCM) đã thông tin về việc thí điểm bỏ đếm lùi pha đèn tín hiệu giao thông.
Qua theo dõi tình hình giao thông trên hệ thống, Sở GTVT ghi nhận ít xảy ra các trường hợp va chạm trong thời gian chuyển pha tại các nút giao đang thí điểm tắt đèn đếm lùi; đồng thời phương tiện lưu thông ổn định, không xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ tại khu vực giao lộ, tình trạng bấm còi hối thúc giảm khi dừng chờ đèn đỏ.
Theo ông Giang, trước mắt, Sở GTVT nghiên cứu phương án chỉ bỏ đèn đếm lùi ở pha đèn đỏ, pha đèn xanh vẫn đếm bình thường.
![Sở GTVT TP.HCM nói gì về việc thí điểm bỏ đếm lùi ở chốt đèn tín hiệu giao thông?- Ảnh 1. Sở GTVT TP.HCM nói gì về việc thí điểm bỏ đếm lùi ở chốt đèn tín hiệu giao thông?- Ảnh 1.](https://baogiaothong.mediacdn.vn/603483875699699712/2024/7/4/202403091139img3377-17200963791361304025512.jpg)
Sở GTVT nghiên cứu phương án chỉ bỏ đèn đếm lùi ở pha đèn đỏ trong thời gian tới. Ảnh: Đỗ Loan
TP.HCM hiện có khoảng 1.200 chốt đèn tín hiệu giao thông. Trong đó, có 216 nút giao thông có lắp đặt tủ giao thông thông minh kết nối về trung tâm ITS để theo dõi, giám sát, điều khiển từ xa.
Thời gian qua, TP.HCM đã ứng dụng công nghệ trong giám sát và điều khiển giao thông, cho phép truyền tải dữ liệu thực tế từ các nút giao về Trung tâm điều hành giao thông đô thị, từ đó tính toán điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu sao cho phù hợp với lưu lượng phương tiện thực tế.
Như vậy, chu kỳ đèn tín hiệu giao thông cần thay đổi liên tục, ít nhất là theo từng khung giờ. Do đó, sẽ dẫn đến tình trạng chu kỳ đèn thực tế không tương thích với thời gian hiển thị trên bộ đèn đếm lùi. Từ thực tiễn đó, trung tâm đang đề xuất phương án thí điểm tắt đèn đếm lùi để theo dõi, vận hành hệ thống cho phù hợp thực tế.
Trong thời gian tới, Sở GTVT sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá các số liệu được ghi nhận qua hệ thống camera giám sát giao thông tại các giao lộ để có tính toán thêm các phương án cảnh báo phù hợp.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận